汽车电池电压:认识基础
费尔南多电子人是一位电子工程师。他赢得了来自加州大学河滨分校电子工程学士。
汽车电池电压不像这样。然而,这是一个很好的照片。
汽车电池电压可能会迷惑人,从来没有处理它。他们尤其令人困惑的时候电池是坏的。或者,当一夜之间死亡。大多数消费者用于普通常见的家用电池如9伏电池和1.5 v的电池。这是什么意思的电池是一个1.5 v的电池?
汽车电池为12伏特。如上所述,问自己同样的问题。为什么汽车电池额定在12伏特?
的电压降
当电流通过系统时,事情就会发生。这些事情导致电压输出比输入更低。当汽车电池电压经过系统说,据说电压下降。它不放弃所有,然而,就需要删除和移动。
这与汽车电池电压?如果你曾经注意到,一个完全充电汽车电池通常是大约12.6伏特。
今天大多数电器和电子系统在汽车应用中电压下降。整体的电气和电子系统设计在某种程度上,它需要至少12伏的电池。如果超过这个电压,系统知道如何确保它只提取它所需要的。
所以,本质上,你需要至少12伏。这是足够的。然而,这也意味着任何低于12伏不允许完整的系统和功能工作正常。
如何用万用表测试汽车电池吗
抓住任何一个万用表。发现电压表的选择。确保直流而不是交流。注意:AC看起来像一个波浪,波浪的象征。直流直,看上去让人想起路上的油漆的中间车道。
积极探索电压表选项和负面调查-港口,开始工作。地方积极探索电池的正极。地方-探测器-终端的电池。
没关系如果你这样做反了。你还是会得到一个号码。你可以忽略这个实例中的负号。但对于好的做法,把正面的积极的和消极的负面的。建立了错误的习惯,你可能发现自己在一些麻烦当你测量其他事情没有电压。
不会有火花,由于电压表是如何运作的。这是测量两点之间的电位差,而不是现在。
一旦你有了这个数字,比较它应该是什么。
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正常的汽车电池电压
通常,12伏特被认为是正常的。然而,由于可能寄生排水(与旧汽车),至少有10.8伏特。拍摄至少11.8伏特来减少损失。
汽车电池电压范围
汽车电池电压可能范围0伏特到12.8伏时关闭,和14.8伏特车正在运行。额外的电压是由于交流发电机连接到电池探针。注意我提到的交流发电机连接到探测器。所以为什么不检查汽车电池电压过程变得一团糟时,由于交流发电机?
交流发电机只球到电压打开车时因为有来自交流发电机电压电池。当汽车是关闭的,没有反向电流或反向电压的影响。这样做的原因是交流发电机二极管上发现的。他们只是阻止电池看到交流发电机。然而,这些相同的二极管允许发电机电池。
完全充电汽车电池电压
当关闭时,你正在看的电压为12.8伏。开始后,任何14.8伏电压(由于交流发电机添加)。
汽车电池阅读10.8伏特
对于大多数应用程序,这很好。你的电池放电。它仍然是可用的,它应该启动汽车。如果没有,先尝试再次充电。
当电池低于12伏,你知道你没有使用音响,寻找寄生流失。通常,车头灯,或室内灯光离开一段时间。不管原因是什么,你需要找出为什么它倾斜10.8伏特和解决这个问题。
我担心的是如果你不找到汽车电池电压为10.8伏特的原因,可能会有损坏系统。
最糟糕的情况,交流发电机上的二极管允许电流向后车时休息和关闭。这通常权证的重建交流发电机或一个完整的完全替代。
最低电压启动汽车
如上所述,最低电压开始一辆汽车被视为是10.8伏。任何低于你不能发动这辆汽车。这并不是完全准确的,因为它取决于你的车辆接收负载在试图启动汽车。这个负载是不同的每一辆车——欢迎来到工程世界。
总而言之,让你尽可能接近12伏电压,你不必担心最低电压。
结论
汽车电池电压是许多困惑。但一点知识和技术诀窍,其实不一定是这样。理解电压降,以及为什么它会发生。你就会开始看到为什么坐在汽车电池电压略高于12伏特(12.8伏特max)。你也会开始理解为什么检查汽车电压而汽车在不给你一个准确的电池的健康(13.8伏特由于交流发电机投手)。
这些内容反映了作者的个人观点。它是准确的和真实的作者的知识和不应代替法律公正的事实或建议,政治、或个人问题。
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