当购买一个经典的大众甲壳虫寻找什么/错误

买大众甲壳虫

如果你是一个经典的气冷式大众情人像我一样,那么很有可能你自己的,还是想买,一个典型的大众甲壳虫。大众甲壳虫,或错误被很多人,几十年来一直是全世界最喜欢的,也是最长的一个生产汽车的存在,从1938年开始,2003年结束。赫比错误的爱是世界上最受欢迎的和众所周知的甲虫。他的第一次出现是在1968年迪斯尼的“爱情错误”。赫比是我第一次看到甲虫,我痴迷并沿用至今。

首先要考虑的

购物时需要考虑的一个主要项目为您的甲虫,你所寻找的是你可以马上开一辆车,或者一个项目。另一件事要考虑如果这将是一个项目,涉及你想如何,你愿意花多少钱?

有很多这些伟大的小“bug”仍然漫游在世界各地,许多伟大的形状。有些人,不是在这样伟大的形状。你只需要剔除坏苹果。

我将在一些关键的兴趣点在购物时为您的新“宝贝”,并提供有用的链接你买之前给你最多的信息。

司机或项目?

第一件事,你需要决定观察甲虫时,是你是否想买一个司机,你可以购买,和不需要做很多,但维护,或一个项目,需要一些TLC之前开放的道路。

司机当然会有一个更高的价格最初开始;然而,您将需要检查的东西很好。这个选择是为那些不愿意做身体工作,或机械维修。但是不要烦躁,汽车的甲虫是一种最简单的工作,有大量的信息可以帮助你这样做。我以后再讨论。

买一个项目可能有点棘手。但如果你知道你正在寻找,你可以找到一个很好的交易。项目不同严重程度;从仅仅需要一个引擎是一个完整的“锈斗”。决定你愿意投入多少劳动项目,检查感兴趣的领域如下面去。许多大众甲虫留给腐烂,即使他们有一个很大的潜力;特别是1967年以前的模型。

自己做好准备

观察甲虫时,带上几件事,你是否正在寻找一个司机或一个项目,他们将是非常有用的。

1. 一个小锥子或螺丝刀:这将帮助你找到坏的生锈区域的汽车。如果你看到一个地方看起来坏,给它一个戳。如果获得通过,将会有一些焊接。
2. 小磁铁:这将帮助你发现身体摄入过多的填料。我不会坚持使用金属的磁铁,远远超过1/8英寸的填料上。
3. 小手电筒:你需要查看区域下的车。
4. 套接字组和一个大钩扳手:这些都是方便的在发动机舱内。

你也可以带一个电池,一个小型的汽油,一些液体,开始和跨接电缆。你会惊讶于这些将成为有用当观察甲虫已经坐在几年的杂草。

感兴趣的领域(生锈)

当你开始找车,特别注意几个方面。锈可以隐藏在很多地方,如果你看到一个“泡沫”,通常是有生锈。这里是一个列表,检查主要地区:

1。加热器的渠道

这是第一个地方烂了甲虫。由于汽车空气冷却、热必须转移到前面的车通过摇臂板下方的门。因为这些不断移动的热空气,冷凝发生在冷却。锈形成的一个主要区域。主要看杰克支持以上的汽车,如果你可以拨弄。检查所有的前面。

2。季度面板背后后方的窗户

生产时,大众把一袋填充材料或扩大泡沫在季度面板来减少噪音,也作为一个蒸汽屏障从机舱到包房。这种填料或泡沫收集凝结和径流水(尤其是在1970 +模型背后的小月牙发泄后窗户)。腐烂的主要证据将出现泡沫的油漆。泡沫越大,越大的问题。

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3所示。后包装托盘

仅次于甲壳虫的后座是包装托盘。自树干相当有限,这是额外的存储乘客行李或杂货之类的东西。您将需要能够取消对这一领域的任何覆盖检查正常。如果你不能提高覆盖,直接施加压力在尽可能多的地方。如果你听到任何“嘎吱嘎吱”的声音或更糟的是,如果你的手穿过,托盘需要更换。

4所示。地板锅

这可能是最常见的修复区域的甲虫。它很容易检测腐烂在这些地区,但最常见的是下电池,在后座。还把脚垫如果可能的话多检查。取代了锅可以做在一个周末,如果必要的。

5。后方交叉成员

后座下后部横梁,固定在底盘的身体。机舱的加热器管通过这个区域满足加热器渠道。这个地区有时会腐烂从道路灰尘收集背面和水。腐烂在这里应该很容易检测,但感觉加热器管后面的区域,因为它不是那么容易可见。

6。护舷安装区域

所有四个挡泥板甲虫上固定身体,用橡胶带从身体分离。这个地区喜欢收集灰尘和污垢,最后,如果不参加生锈。如果生锈不是明显的表面上的这些区域,检查在每个碰垫和一个手电筒。

7所示。备用轮胎

主干密封只能做这么多保持水的树干,最终变坏。确保如果有备胎的备胎;删除它并检查在下面的槽中生锈。水将收集在这个区域和腐烂。* * *请注意,在一个超级甲壳虫,备用轮胎躺平而不是直立。

8。帧头

甲虫框架是一个很有趣的生物。它由一个长期运行的“隧道”车的中心,这是大部分的支持暂停和传动系。

在前面的隧道是帧头的前悬挂,或梁螺栓。这有点三角形的形状和直接在油箱。通常你会看到腐烂在帧头的底部。注意超级甲虫没有梁,而是有一个麦克弗森支柱设置,尽管帧头仍然是容易生锈。

9。防火墙(前)

把乘客舱的面板底部的箱子有时腐烂。这是水分通过通过加热器渠道或躯干和坐在底部。这个区域是最容易被移除油箱,但也可以从车下。生锈通常开始在底部外的角落里,它在满足加热通道。

10。支柱塔(仅超级甲虫)

在后备箱盖下,你会发现前面的支撑塔。发现只有在超级甲壳虫模型,这些地区有时腐烂导致前悬挂被削弱。这个区域需要坚实的车是安全的。替换零件可用腐烂。

这涵盖了最真实的生锈问题的经典aircooled大众甲壳虫。请注意,这些信息可能会有所不同,但对于一般的指导,它是相当准确的,应该给你提供一个很好的起点。

Aircooled引擎

坐了几年,经典的甲壳虫开始可能有点困难。老板可能会告诉你,发动机是重建前停。然而这并不意味着引擎是可用的。Aircooled甲虫利用水平对置平四缸配置。如果水爬到电动机通过化油器或其他入口通道,它可以很容易地使汽缸和活塞环会生锈。阀门也容易破坏。

视觉检查引擎,没有明显缺失的部分。我看着甲虫一旦前面的主人说的是几个月之前运行。当看引擎,化油器失踪了。我终于发现,随着时间的推移,通过进气歧管和水凝结了生锈的一个活塞的气缸。

把火花塞的引擎和喷射的wd - 40几张照片或其他渗透到每个汽缸油。然后,使用一个大扳手,试图将发动机曲轴皮带轮。如果不转,发动机有一些重大问题,将最有可能需要重建或替换。

试着开始吧!如果发动机自由,似乎所有的组件,那就去做吧!这就是为什么你带电池、气体从液体和电池的充电电线!你可能会发现引擎运行良好。

你得到它后启动,检查烟雾来自排气,或任何奇怪的声音。敲门或重型发出砰的声音是坏的。

甲虫布线

熔块甲虫坐落在树干上在驾驶座前的立体声扬声器(如果它还在那里)。检查以确保所有的电线都插到块和继电器。还要检查,以确保没有脆弱的电线或烧毁电线。重新布线Beete是一个复杂的项目。如果需要,有相当多的网站,销售线束的经典错误。

关闭

好的,如果一切顺利,那么你有一个很好的理解去哪里看的经典气冷式大众甲壳虫的问题以及如何检测到它们。记住不要相信任何人的话,车辆无论多么看起来是在伟大的条件。你是法官。

这是另一个有用的文章阅读之前,你买一个旧的学校甲虫:

• 买一个经典的大众甲壳虫:“我最喜欢的车是大众甲壳虫。什么是不喜欢这些小的汽车。我想我的爱情始于这辆车时,我妈妈带我们去看赫比,错误的爱在开车。我完全被迷住了。”

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©2009埃里克·哈特曼