2006年San Marino GP：Michael Schumacher的第85次职业胜利

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法拉利车队2006赛季的开局比2005赛季好得多。这支球队从几乎被称为背垒手开始，又一次显得很有竞争力。虽然当时还很早，而且只经过了几场比赛，但迈克尔在最后三场比赛中就登上了领奖台。此外，米其林轮胎在2005赛季的明显优势似乎被普利司通轮胎抵消了。

由于球队准备在圣马力诺比赛，迈克尔尚未赢得一场比赛，并将退休和第六名举行。法拉利展示了所有竞争力的迹象，这就是为2006年的赛季更有趣的迹象。阿隆索已经开始在他离开前赛季的地方。Fernando是网格上唯一的司机，可以从其栖息地旋转Michael和法拉利团队。当然，在1997年击败了迈克尔的网格上有Jacques Villeneve。另一个过去的Masters-Mika，Damon，Ayron，Prost-Where-Where。

现在，这个问题是，如果迈克尔仍然可以提出最好的冠军，还是冠军，或者是雷诺的赛季？更重要的是，Michael可以赢得圣马力诺GP吗？

让我们找出来。

2006年San Marino GP：合格

2006年赛季看到Felipe Massa加入法拉利队的迈克尔，而鲁巴斯加入本田队。顺便提一下，这些是在圣马力诺合格的两支球队。奇怪的是，统治世界冠军，费尔南多阿隆索和Fisichella的另一个雷诺都没有成为前四名。

比赛再次偏向法拉利，本田紧随其后。唯一的区别是费尔南多在第一节排名第一。从那以后，就是其他队了。迈克尔又回到了他自己的联盟。他跑了一圈令人惊讶的杆位，以很好的优势夺得了第一名。

这是迈克尔的杆位圈。

注意:未显示时间标记。享受法拉利的尖叫声。

这是一个凉爽的腿，迈克尔走过峡湾的纯粹节奏是惊人的！在很多一段时间内，迈克尔比其他一辆电网上的每辆车都速度速度近一半，直到Jenson占据了P2的巨大膝盖。Brichello，Jenson的合作伙伴，在P3进来，而马萨在P4。统治世界冠军，阿隆索，在P5上。

合格的会议确实承诺了一场伟大的比赛。知道Alonso的比赛的比赛计划很有意思。

2006圣马力诺大奖赛:比赛日

比赛开始时，前两名车手的位置没有重大变化，迈克尔和巴顿安然无恙。然而，巴里切罗很快就失去了两个位置，马萨和阿隆索依次超过了他。在一圈内，前五名的赛车是迈克尔领先巴顿，马萨，阿隆索和巴里切罗。在阿隆索不时地给马萨施加压力的情况下，情况依然如此。

这是赛事摘要：

注意:评论不英文。观众可以静音和观看。

Michael可以穿过第一个Pitstop并在前面出现。然而，汽车与轮胎产生了不寻常的问题。轮胎开始严重磨碎，从而降低了性能。与迈克尔的汽车背后的汽车的易于证明是解决问题。

在剩下的几次进站后，迈克尔可以进行一些不错的圈内进站，但是同样的轮胎颗粒问题仍然存在。巴顿的最后一次进站被人遗忘了，因为他错误地启动了加油软管。这花费了他在赛道上的时间和位置。

由于在前场没有这样的问题，迈克尔和阿隆索开始了他们在2005年圣马力诺gp激烈的比赛中留下的一些东西。就像2005年一样，迈克尔和阿隆索在争夺赛道位置时只相隔了几秒钟。唯一不同的是，这次迈克尔在前面。

统计人员并没有受到太多的困扰，因为迈克尔排在了前面，阿隆索紧随其后。最后一站也让迈克尔从车手积分榜的第四名跃升至第二名。迈克尔带来了他的第85场胜利，并且在2006赛季看起来很不错。

回到竞技场

虽然雷诺团队的明显优势无法打折，但迈克尔做得很好地赢得另一个胜利。这场胜利是迈克尔和法拉利团队的2006赛季的胜利。迈克尔看起来像永远一样好，如果他能继续他的形式，那么就无法排除第八次世界锦标赛。

下一个胜利..

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