汽车油差异:粘度、等级、类型和用法
丹是一个汽车修理工,卡车司机,工程师,和许多其他的事情。
熟悉发动机机油的差异。
机油是什么,为什么我的车需要它吗?
油润滑的物质内部移动组件的汽车的引擎。市场上有很多不同类型的油适用于汽车发动机,但也有一些基本决定购买之前,你应该知道。
粘度
这是多么容易石油流。粘度石油会承受更多的热量比低粘度油。但是,在寒冷的温度下,它可以成为你起动器,不能翻底线更糟的是,它不会流的所有移动部件。
粘度太低不会维持发动机部件的润滑膜,允许他们与金属接触。
要么极端是非常糟糕的!
单级和多级
单级引擎油(如SAE 30)曾经是发动机在高温下操作的标准(如风冷发动机)。出现以来美国石油协会(API)评级系统,增殖的多级油货架现在适用于几乎所有的应用程序。
一个老男人告诉我,他的“30伊什福特不会建立油压与多级石油,但话又说回来,我感到惊讶如果他30伊什福特建立油压。
(有趣的事实:SAE代表”汽车工程师协会”,该协会建立了一个代码系统为基础的分级油粘度)。
选择你的成绩
石油你应该选择将主要取决于你开车。如果你的车不是一个古董或气冷式,最安全的办法是使用多级油。第一个数字在多级油的“冷”粘度润滑剂,和第二个号码“热”粘度。
例如,SAE 10 w-40机油的粘度等级10在0度华氏(W表示“冬天”)和一个40评级最高推荐温度(不是引擎操作temperature-ambient空气温度)。
下面的图表是一个很好的起点。确定你会开车的温度并选择相应的石油。
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不同原油在不同温度下的表现也更好。
其他因素选择合适的机油
每个人都有不同的场景在个人驾驶情况下,所以让你的引擎决定石油并不是“一刀切”。Keep these factors in mind when you're making your decision.
驾驶条件
考虑你的驾驶习惯和你的车的状况。如果你开车长时间努力保持引擎排除附近,或者你做很多高转速的“高速公路”driving-then你可能想要为你的汽车选择粘度油。同样,如果你的引擎高里程,稠油将保持它安静,不得通过环滑烧(蓝烟)。
汽车时代
如果你的车是新的,你很可能想要一个低粘度油。这是真的最更新的高性能汽车也也紧轴承公差和推荐低粘度油(它不会抢夺尽可能多的权力从引擎)。
冬天的天气
总的来说,如果你期望非常寒冷的天气,一定选择一个石油“冷”粘度较低。如果你生活在一个温暖的地区,冬季更高评级(W评级)将有助于保持你的凸轮和阀门卡嗒卡嗒响当你刚开始你的车。
记住你的个人车辆驾驶考虑当选择一个石油。
类型的机油
司机也应该意识到,有不同类型的机油,和一些比别人为您的特定车辆。
- 常规:简单的设计,最常用的油low-to-average里程汽车也是最便宜的。
- 完整的合成:这是推荐给高峰车辆需要高水平的润滑性能。注意,它更昂贵的比其他油。
- 合成混合:这种特殊的公式是传统的和合成的混合油。
- 高里程:这个特别设计的油是制定旧汽车超过75000英里。
一个汽车修理工、经销商或制造商的网站通常会有良好的石油应该使用你的车辆信息。
检查的专家
如果你仍然不确定最合适的为你的车油,当地的天气状况,或你自己的个人的驾驶习惯,最好与一个专家检查,得到正确的信息,您的情况。
- 用户手册:这是一个很好的起点。
- 信任的机械师:本地信任无数车辆和机械工作可能知道你的车最好的油。
- 经销商:经销商的服务部门比任何人都更了解您的特定的车。
- 制造商:它应该很容易找到所有你需要知道的关于你的汽车制造商的网站。
本文是准确的和真实的作者的知识。内容仅供信息或娱乐的目的,不能代替个人法律顾问或专业建议在商业、金融、法律或技术问题。
