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Akaso Trace 1 Pro行车记录仪全面回顾

作者:

Theo是一个经过一件关于下一个大事的技术junkie。

概述

在我的最后一篇评论中,我拍摄了一个广泛的看看奥卡索的高端动作凸轮。虽然它具有其弱点以及其优势,但动作凸轮留下了非常印象。因为它的价格,我认为不可能找到更好的东西。

当我看到Trace 1 Pro时,我知道我必须亲自动手。使这款行车记录仪如此独特的是前后同步记录。我敢说我从未见过这样的事。鉴于这是Akaso最高端的行车记录仪,我认为从现在起事情只会变得更有趣。

这篇评论将包含很多与Mini 0805的比较。不幸的是,我在安装Trace 1 Pro时删除了它。因此,我没有任何直接的视频比较。然而,我已经看过了足够多的Mini 0805的镜头,了解它的效果,尤其是在晚上。Mini 0805因其卓越的低光性能而成为许多车手的热门选择,因此我非常有兴趣了解Akaso与它的对比情况。

判决Akaso Trace 1 Pro

Akaso Trace 1 Pro遇到甚至超过了我在视频质量上的期望。这是一个坚固的Dash凸轮,提供出色的白天和非常好的夜间性能。

不可否认,它不是最适合或最小的仪表模凸轮。如果您需要更小,更隐藏的东西,可能不是您的选择。但是,我相信整体单位的用户界面和坚固性远远超过大小问题。

塑料壳不吱吱作响。它看起来和摸起来都很粗糙。行车记录仪构造精良,工作做得很好。就这么简单。

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主要特点

特征 细节

碰撞的文档

G型传感器,停车监视器,GPS跟踪

传感器(前部和后部)

索尼IMX307 STARVIS

额外的后方传感器

近距离红外线

记录规范

双1080p30,前1080p60,前2K30

连通性

WiFi与iOS和Android连接

其他功能

疲劳驾驶提醒在1,2和4小时

在我们进一步讨论之前,我只想谈谈几个关键特性。首先是索尼IMX307 Starvis传感器,该传感器因其优越的弱光性能而被宣传。在Akaso Trace 1 Pro上添加这一功能对于那些经常在夜间驾驶的人来说是一个巨大的加分项。虽然我通常不会在晚上开车,但对我自己来说,测试晚上的质量是必须的。随着我们通过这一审查的进展,你将能够看到这索尼Starvis传感器的表现。

另一个我感兴趣的独特功能是车内摄像头和近距离红外传感器,用于低能见度。这可能是我遇到的唯一一个行车记录仪,它提供了这种功能,所以我肯定想看看它是如何工作的。当我测试这个特性时,我实际上理解了为什么会提供它。一开始这显然是违反直觉的,但有一个原因,我将在后面的评论中揭示。

首先看:前面

盒子装在纸盒里,主要功能在盒子外面突出显示。乍一看,我觉得没什么特别的。双车头和车内录音可能是唯一会吸引你的眼球的东西。以每秒30帧的速度录制2K视频似乎不是我独有的。市场上确实有一些带4K录制功能的行车记录仪,我认为这有点过头了。没有必要连续录制4K和造成额外的磨损你的micro-SD卡。

首先看:回来

在背面,为每个特征提供了进一步的细节。在四个中,我想触及其中的两个。

1.夜视

我认为大多数Dash Cams利用Sony传感器,所以我很惊讶Akaso是作为一个功能将这一张的。我看到它的方式,我对这个索尼Starvis传感器的期望很高。

后部相机也非常有趣。有四个红外灯以支持后部(车内)相机。这种设计背后的原因是汽车内部的灯不需要打开。我会很好奇,看看视频在晚上开车的情况如何。

2.新的设计理念

乍一看,我实际上对这个破折号的设计真的很高兴。它绝对不是市场上最小的单位,但它留下了非常印象。当我们仔细看看单位本身时,我将更详细地解释物理特征。

打开盒子

这是盒子里的东西的特写镜头。如果你按照他们的指示填写一份问卷,你就会收到这个像书签一样的东西,它可以让你得到一份“免费礼物”(我不会对高价值的礼物抱太大希望)。后面是静电放电薄膜和用户手册。

静电放电薄膜感觉就像一张塑料薄膜。在这部影片上有指示GPS位置的轮廓。不要把它当成包装扔掉。如果在安装接收器之前没有在挡风玻璃上涂上ESD薄膜,GPS记录可能会出现准确性问题。在包装方面,我希望看到更好地利用空间。一个更积极的经验应该是展示仪表盘摄像机单元,然后在下面有使用说明书和ESD薄膜。

GPS装置的安装说明就印在这张纸上。剥下保护层后,您将只看到实际GPS所在位置的方形轮廓。

我可以提供的一个技巧是测试ESD薄膜的定位。要做到这一点的方法是先安装仪表盘凸轮单元。安装完设备后,你就可以弄清楚如何运行电缆了。当你知道GPS接收器的大致位置后,你就可以使用ESD薄膜了。我认为这是最好的程序,因为接收器实际上是悬在电源线上的。

如果将行车记录仪置于右侧,则GPS装置可能位于视野之外。从驾驶员侧,接收器将被后视镜挡住。但是,它将在乘客侧可见。你可以在下一张照片中看到这个接收器。

电源线

我对这根电源线的不满是这不是micro USB。因为这是一根迷你USB线,所以要找到替代品会有点困难。我问过阿卡索为什么GPS接收器不是内置的。他们给我的理由是信号质量。因为我的Mini 0805上的接收器是内部的,所以我很惊讶这是外部的。当我重播这些视频时,我在谷歌地图上看到了一个实时预览。路线追踪非常可靠,所以我不介意接收器在外面。

连接线

不多告诉这一点。除了车载充电器,这是一个转移线。您可以使用它来为初始设置充电,而无需离开您的车辆运行。

就在绳子下面,有几个粘钩。如果您无法在车内布线,这些用于调整电线的角度或固定电线。

撬动工具

我不知道这个工具被称为什么,所以我称之为“Pry工具”。撬动工具的每一端是不同的尺寸。较短的一侧用于卸下橡胶塞,该橡胶止动件露出仪表板凸轮架的平台。撬动工具的另一端更宽。我并不完全肯定为什么,但我最终使用了这个目的进行电缆管理。这对电缆填入了门框附近的水中衬垫中的工作确实很好。

汽车山

老实说,这并不是最优雅的解决方案。这个安装由一个大吸盘组成,固定在挡风玻璃上。有一个旋转的头沿着“T”形夹,以确保实际的行车凸轮单元。虽然这个支架看起来很厚实,但它也有它的好处。

对于一个,安装头具有旋转头。因此,您将能够立即更改角度和视野。这是与Mini 0805相反的加号。通过迷你,一旦仪表凸轮固定到位,就无法调整它。

虽然这不是一个交易破坏者,但我个人还是希望看到一个更小的坐骑。

包括存储空间!

这非常令人震惊,但这也是一个很好的惊喜。我非常怀疑任何其他Dash Cam公司都会打扰包括微型SD卡。虽然我已经拥有了自己的Micro-SD卡(Lexar 633x),但我欣赏Akaso,包括一个让它全包。如果您想购买一个Dash凸轮并立即开始使用它,那么这是您最好的选择。

无论您在哪里获得SD卡,重要的是您将其格式化两次。第一种格式应在您的计算机上完成。第二种格式应在DASH CAM上完成。这将确保SD卡已正确配置为使用。当您每天录制镜头时,这也磨损了SD卡。务必定期格式化它以保持最佳状态。我建议每两周格式化SD卡,但每月不到一次。

行车记录仪:前

Dash Cam的前部非常简单。您有前置摄像头,配有索尼Starvis镜头。有一块橡胶,带有“akaso”印刷品。这是一个橡胶塞,可以用撬动工具拔出。一旦拆下这件作品,你会看到一个设计成被夹在挡风玻璃安装上的T形齿。

行车记录仪:前2

一旦移除橡胶塞,就可以安装仪表纸凸轮。

dash cam:back

仪表盘摄像头后面的东西变得有趣了。和大多数行车记录仪一样,它也有一个屏幕,可以配置设置和立即播放视频。这个屏幕比我的Mini 0805的屏幕略大。我敢说显示质量也更好。

真正吸引我注意的是行车记录仪的右侧。行车记录仪的右上角装有红外传感器。似乎有四个传感器,一个在“正方形”的每个角落。如照片所示,这架相机的视野为170度。我认为这对于车内录音来说已经足够了。

在右下角,你有一个后置摄像头,用于车内录音。这对于证明你开车时不使用手机很有用。如果你是拼车司机,这也很有用。

行车记录仪:底部

这是我非常喜欢这个仪表盘摄像机的另一个地方。导航按钮非常明显。我讨厌行车记录仪上的按钮很少,这需要你反复进行所有设置。

我个人认为这是迷你0805的缺陷。该Dash Cam不是非常用户友好,因为它要求您按下上/下箭头的组合以及“确定”按钮访问不同的菜单。这不容易记住,它需要相当多的试验和错误。我将向您展示导航在跟踪1 Pro上的导航结束的直接。

行车记录仪:A侧

除了扬声器之外的Dash Came的这一侧还没有太多。当DASH凸轮打开和关闭时,此扬声器除了提供声音蜂鸣声。这对于让您知道DASH CAM已在驱动器结束时已成功关闭的功能是有用的。

Dash Cam:侧面B.

在另一边,你有电源按钮和micro-SD卡槽,还有麦克风开关。我发现插入micro-SD卡有点困难。你需要用指甲把卡片按进去。同样的道理也适用于弹出卡片。我不确定是否有更优雅的方法来做到这一点,但希望你不需要经常删除你的micro-SD卡。

屏幕菜单

如前所述,我真的很喜欢按钮放置。它们与屏幕上的菜单选项保持一致。这不是通过整个束的菜单项来骑自行车,这允许您快速查找所需的设置项。

视频质量:夜间测试

SPOILER ALERT:索尼Starvis传感器强劲。

我让这些视频保持简短,以防止YouTube过度压缩它们。本视频的前半部分是一个弱光测试。这时,太阳就要落山了。您可以看到Trace 1 Pro在这次测试中表现得非常好。尽管阳光很少,行车记录仪却能捕捉到各种路标上的街道名称。如果你暂停视频,你可以看到整个标识。

该视频的下半部分是真正的夜间测试。没有任何路灯,我会在沥青黑色开车。尽管我肮脏的挡风玻璃,Dash Cam表现得很好。我说与我的旧迷你0805的比较。由于我的肮脏的挡风玻璃,光源略微吹。但是,您会注意到路牌迹象仍然清晰。大多数情况下,如果不是全部,Dash凸轮在非常低的灯光下挣扎有更多的光线,但跟踪1 Pro也不例外。虽然您可以看到视频质量的减少,但仍捕获关键的细节。

视频质量:日间测试

老实说,白天的视频测试没什么可说的。行车记录仪的性能非常好。所有的路标都清晰可辨,你可以看到前面和两边的汽车牌照。

由于这是一个广角相机,因此视野基本上更大。如果您看看汽车上的牌照到左右右侧,您将能够阅读它们。它们没有面临由广角镜头引起的失真问题。

这一内容是准确的,符合作者的知识,并不意味着替代合格的专业人士的正式和个性化建议。

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