我的车失去了上坡的力量

Dan Ferrell写了关于DO-IT你自己的汽车维修和修理。他在自动化和控制技术方面拥有认证。

当你的汽车失去了上坡的力量在美国，没有什么具体的系统或组件可以指责。例如，你可能会遇到:

• 弱或磨损泵
• 堵塞催化转化器
• 故障自动或手动传输
• 坏发动机控制传感器

任何这些组件或系统中的某些问题都可以使发动机在加速上坡时感到缓慢。

以下部分将简要介绍一些系统或部件的常见问题，这些问题可能会导致车辆在上坡时失去动力。

在手头上为您的特定模型提供车辆维修手册是个好主意。

如果您还没有本手册，您可以通过亚马逊购买相对便宜的手动。Haynes手册随着许多故障排除，零件替代和维护项目而来，您可以在家里进行逐步的程序和照片。

1.磨损的火花塞

火花塞可能是最忽视的维护项目之一;磨损的火花塞将产生弱火花，减少发动机电源。

常规火花塞需要替换每两年一次。但是，每隔几个月删除和检查插头也是一个好主意，以测量和，如有必要，重新间隙电极。

拔出插头时，请密切检查它们，含碳，油和灰等储存的迹象;预点火，爆炸等问题的迹象。

您的汽车维修手册列出了您的特定车辆的校准间隙，您的型号推荐的火花塞，以及何时更换它们。

此外，根据您的特定模型，您可能需要检查：

• 火花塞导线
• 经销商
• 转子
• 点火线圈
• 点火模块

请查阅您的汽车维修手册。

2.疲劳泵和燃料系统问题

如果你驾驶的是一辆现代汽车，你的汽车的燃料系统配备有一个电动燃油泵，通常在油箱内。

燃料泵设计用于在特定压力范围内将来自燃料箱的燃料推向燃料喷射系统。然而，经过英里的服务，燃油泵内部部件磨损和效率降低。

通常，这种症状是逐渐显现的。当你上坡行驶或拖着拖车时，你可能会注意到发动机在高负荷下挣扎。

事实上，系统中的其他部件也可能失效;为此，您可以在家中进行几次测试，以帮助您确定问题，如下所述。

但是，从做一个简单的检查开始。确保你用的不是旧的燃油滤清器。如果登录，受限制的过滤器将剥夺电源到您的引擎。请参阅您的汽车维修手册中的过滤器服务间隔。

测试燃油系统压力

如果您怀疑燃油系统问题，请先对泄漏迹象进行目光检查。特别注意以下组件：

• 燃油铁轨
• 燃油压力调节器（FPR）
• 燃料软管
• 燃油管
• 燃料喷射器

系统中的泄漏可能是问题的原因。

通过检查系统燃料压力来测试燃油泵的常用方法。如果您自己要做这个程序，您将需要燃油压力表。对于此测试，您还需要缓解燃油系统压力以连接仪表。

有些系统可以使用施拉尔阀门（燃油轨测试配件）来连接压力表;否则，您需要为此目的使用TEE。如果燃油轨有燃料脉动阻尼器，则可以使用此连接仪表。

可能你需要先释放系统压力，然后连接你的压力表。如果有必要，请查阅您的汽车维修手册，了解您特定的燃油喷射系统的测试步骤。

同样，这篇文章测试系统燃料压力可以指导你完成这个过程。

进行测试时，请记住以下几点：

• 按照规范进行测试(例如:发动机关闭或空转)。
• 通常情况下，发动机运行时燃油压力略低。
• 当发动机运转时，由于喷射器打开和关闭，您可能会看到压力表略微波动。
• 不寻常的规格针波动可能表示系统中的空气。
• 高于系统规格的压力会导致富含空气燃料混合物。
• 低于系统规格的压力将导致瘦空气燃料混合物。

高燃料压力可能来自于:

• 坏燃料压力调节器
• 回油管堵塞
• 燃油压力调节器真空管路故障

低燃料压力可能来自于:

• 堵塞燃油滤清器
• 泄漏燃油泵止回阀
• 磨损的燃油泵
• 油箱内燃油滤清器短袜脏或堵塞
• 堵塞燃油管线
• 燃料压力调节器故障

检查燃油泵阀

普通的电燃料泵在泵的出口连接处具有止回阀，以使发动机关闭时加压的燃料管线。而且，减压阀可以靠近止回阀，在太大的压力凸起时打开。无论是阀门都可能发生故障并导致燃料压力下降。

如果燃油压力调节器测试OK，您还可以通过监控发动机关闭后的燃油压力检查泄漏阀。如果压力下降，您可能会处理泄漏止回阀。

同样，您可以通过在燃料泵出口连接处测试燃料压力来排除堵塞的燃料过滤器和燃料管线。由于您需要访问泵输出端口，这可能不是一项简单的任务。但是，在某些型号上，您可以将压力表连接到燃油滤清器输入线;然而，请记住，此时的低压可能是由于堵塞的燃料管线，弱或磨损的燃料泵或坦克中的受限制的过滤器袜子，具体取决于您的特定模型。

3.堵塞催化转化器

催化转化器是排气系统的一部分。废气通过排气口流出气缸进入排气歧管，并通过催化转换器和尾管。

催化转化器是排放控制系统的关键组成部分，它将碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)转化为无害气体。

虽然它没有移动部件，但可以为数千英里没有无故障，但性能问题可以降低效率或严重损害催化转化器。通常来自过热的普通CAT转换器问题堵塞。来自发动机失火的原始燃料可以迅速增加猫的温度并破坏催化剂元件，导致阻塞阻止气体流动。

另一个问题是物理损伤。例如，内部结构可能被污染、坍塌或破裂。

堵塞的催化转化器的症状可包括：

• 化油器Backfiring.
• 在进气歧管处背空
• 高速或驾驶上坡时发动机电源的损失
• 发动机启动后即将停滞

测试催化转换器

您可以使用三种简单的方法来测试受限对象催化转化器或排气系统。

• 使用真空计监控发动机真空。
• 使用压力表来监控背部压力。
• 使用槌检查猫的身体状况。

诊断猫时：

• 透视检查并检查裂缝和凹痕。
• 使用橡胶槌挖掘转换器;嘎嘎声的声音表示内部损坏。

请记住，排气系统中的任何类型的限制都可以具有与堵塞的催化转化器相同的效果。

4.传输问题

特殊的传动系统问题，无论是自动的还是手动的，都可能导致发动机在负载或上坡时失去动力。

例如，在手动变速器中，a离合器圆盘可能会滑动磨损时。如果在停止后，会在停止时慢慢地加速或上坡，你会注意到发动机赛车。

在自动变速器中，磨损带或变矩器也可能导致类似的问题。如果齿轮中的传动滑动，则可能存在卡住阀，内部泄漏，低流体水平或堵塞过滤器的问题。如有必要，请参加您的车辆进行诊断。

5.维护和破旧的零件

缺乏适当的维护和故障组件是发动机性能差的其他常见来源。因此，您可能希望检查您的特定模型的服务计划，并扫描汽车的计算机是否潜在的诊断故障代码，即使检查发动机灯未打开。

您可以在您的车主手册或汽车维修手册中找到服务时间表。而且，如果你没有代码阅读器或扫描仪，当地的汽车零部件商店可能会为你下载故障代码。

根据您的特定型号，您可能需要检查或更换的一些东西包括：

• 火花塞
• 火花塞导线
• 经销商帽
• 燃油滤器
• 空气过滤器
• 真空软管
• EGR阀和系统
• 气缸压缩

在驾驶上坡时，磨损的火花塞可能会导致失火。您可以感受到汽车抖动或失去力量。事实上，由于这些组件中的任何一个开始磨损或被限制，您可能不会注意到它，直到您的车在负载下，就像上坡一样。

其影响可能是降低燃油经济性，减弱火花和燃烧不良。

如果您不快解决问题，您也可能在平坦的道路上开始遇到同样的症状。

咨询您的车主手册或车辆维修手册，适用于您可能需要检查或更换的模型的其他组件。

此外，连接不良，如松动或腐蚀的地面，会使你的引擎失去动力。即使是一个腐蚀的保险丝连接也会影响你的引擎在负载下，就像下面的视频。

坏的电气连接是如何影响发动机动力的

这一内容是准确的，符合作者的知识，并不意味着替代合格的专业人士的正式和个性化建议。

©2019 Dan Ferrell

注释

丹比勒（作者）2020年8月31日:

首先检查低燃料压力。

https：//www.bumcake.com/auto-repair/how-to-test-a-f ...

您对受限制的排气系统有一个相对较新的模型（尽管当发动机相关问题时可能发生在不久的错误时可能会发生这种情况。另一个潜在的问题是磨损，滑动的离合器。

//www.bumcake.com/auto-repair/Clutch-Slippage..。

希望这可以帮助。

戴维理查兹2020年8月30日：

当我上坡时，发动机的电力减少，所以我唯一可以爬山的唯一方法就是改变到较低的档位。我的汽车按照服务间隔提供服务。我的车是vauxhall Astra 2012

丹比勒（作者）2020年4月22日:

通常，这是由于燃料压力低，火花，或故障传感器。下载故障代码，看看您是否在ECU的内存中找到任何内存。希望这可以帮助。

otee tonic.2020年4月22日:

我的日产纳瓦拉加速器犹豫或失去权力。现在很难开始...