车门的发明与发展
贝弗利·拜尔从事专业写作多年。她的作品已在杂志和报纸上发表。
传统的汽车门
我们今天驾驶的自推进式陆地/道路机器是由几位国内外的设计师和工程师发明的。事实上，目前汽车相关专利超过10万项。
在13岁时可以追溯到设计汽车的尝试追溯到艺术家Leonardo de Vincith世纪。1769年，法国的尼古拉斯·约瑟夫·库格诺(Nicholas Joseph Cugnot)创造了第一辆蒸汽发动机军用拖拉机，用于运输重型火炮。后来，他把这项技术应用到三轮车上，创造了一辆可坐四人的汽车。美国人奥利弗·埃文斯(Oliver Evans)在1789年获得了美国第一个蒸汽动力道路车辆的专利。1885年，德国的卡尔·弗里德里希制造了第一辆汽油动力汽车。德国人还发明了第一台汽油内燃机。他们是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒，他们在1886年做到了这一点。马萨诸塞州的杜伊尔兄弟在1900年代发明了第一辆现代美国汽车。1、2
第一台汽车门
难以确切地确定汽车门的发明。正如您刚刚在这一非常简短的汽车历史上阅读，一开始，人们更关注找到推进或自我推进的完美方式，而不是安全，隐私或可访问性。1894年的Karl奔驰车辆在没有门的情况下进行。即使是大约1909年的福特模型T的门也是较少的。乘客不得不穿安全眼镜，以保护他们的眼睛免受飞行砾石，泥浆等。
1223年，门开始经常出现，但他们非常重，他们必须以巨大的力量推动。较轻的门来到以后，但他们很容易被人们不断使用力量关闭它们。大多数汽车门在今天的其他车上附着在剩下的车辆上：铰接在前沿，并通过摆动和远离车辆而打开。
但随着数十年的过去，我们已经看到它们从实际，两扇门和四门和四门和四门和四门和四门和四门繁殖中转换为更多的掀背车到更广泛的类型。
车门的演变
自杀/教练门:铰链装在门框的后端，它们像传统的门一样，向汽车的后部而不是前部摆动打开。它们出现在20世纪30年代的福特Model B、道奇(Dodge)汽车、布加迪大西洋(Bugatti Atlantic)、菲亚特600，以及最近的本田元素(Honda Element)上。它们被称为“自杀门”，因为它们可能在坠机时突然打开，把乘客弹射出来。
自杀式门的例子
蝴蝶门:1939年由Jean Bugatti设计，名称来自他们对蝴蝶的扩展翅膀的相似之处。它们在门框的顶部铰接，向上开放，向外旋转。它们超级昂贵，通常出现在同等昂贵的跑车上，作为Enzo Ferrari，Toyota Sera和Nissan R390 GT1。
的鸥翼门：灵感来自飞海鸥，这些门是由1952赛车的梅赛德斯 - 奔驰集团设计的。它们铰接到汽车的屋顶，向上开放。例子是梅赛德斯 - 奔驰300sl，标致905，阿斯顿马丁斗牛犬和delorean dmc-12。
一个海鸥翼门的例子
冠层门他们的灵感来自于德国梅塞施密特公司在1953年进入汽车工业之前制造的战斗机。车顶和侧面是一个整体，在车前铰接，垂直打开。这种类型的门的例子是Messerschmitt KA175，法拉利模多概念车，五十铃COA。
剪门: Alpha Romero公司于1968年首次发明了这种门，它的操作方式类似于蝴蝶门，但向上旋转时，会远离底盘。旋转也更加垂直。它们也通常是建立在昂贵的跑车，如阿尔法罗梅罗卡拉博概念，布加迪EB110和兰博基尼Diablo。
一个剪刀门的例子
滑动门这些车门安装在门框的顶部和底部的轨道上，所以当它们被打开时，会水平地向汽车后部滑动。它们最初是由凯泽汽车公司在1954年创造的。比如福特GT，Peugeot 1007，Jaguar C-X75和本田小型货车。
汽车门配件
在过去的几十年里，汽车门上有各种各样的小玩意，尤其是安全和隐私方面的。另外还有门刹车、连接到顶灯的门开关，当门打开时通知我们，其他类型的电子警报设备、碳钢板、自锁门、远程打开的无钥匙门、口袋、自动窗、有色窗等等。
更换车门
如果需要更换车门，请考虑以下内容：3.
- 你想要一个使用的或新门吗？一个二手门几乎肯定需要一个油漆工作，并找到符合您的汽车的正确颜色可能是困难的。但它会花费更少。包括劳动力，您可以在500美元到800美元之间付款。否则，来自经销商的新门可能会花费，包括劳动力，超过1000美元。
- 是保险索赔吗?然后你可以把它带到更昂贵的经销商那里，他们会有正确的工具，合适的颜色油漆，以及对你的汽车的制造和模型的经验。
来源
1.贝利斯,玛丽。“蒸汽动力汽车的历史，”想法。
玛丽贝利斯。“汽车的历史”，想法。
3.生而自由的,抢劫。“更换一扇车门要花多少钱?”www.iseecars.com。
问题&答案
问题:哪一年是那个海泡兰绿色愚蠢的人？
答:不幸的是，我不能给你一个确切的日期，但是在1940年代后期制作的所有4门避免竞技商到1952年的所有自杀式门。
