1994年的巴西GP:迈克尔-舒马赫第三职业生涯赢
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1994 F1赛季
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1994年赛季从未对迈克尔·舒马赫。这是只有巴西传奇,塞纳。真的,迈克尔是一个领先的竞争对手而不是预期的冠军得主。威廉姆斯是一个占主导地位的车,在1992和1993赛季冠军赢。它应该复制1994年的表现。
威廉姆斯领导司机列表也自1992年以来,令人印象深刻。这是奈杰尔·曼塞尔在92年,阿兰普罗斯特埃尔顿-塞纳在93年和94年。当然,有细微差别在1994的车。威廉姆斯的总控制在前几年是归因于电子——主动制导悬架系统,牵引力控制系统等所有——国际汽联试图抑制水平的每一个团队。
虽然此举是正确的,它把威廉姆斯车队的困难。在前面的两个赛季,威廉姆斯车队的电子产品做得够好了没有打扰关于空气动力学。但在1994年,取消电子意味着他们不得不重新关注汽车空气动力学和其他物理动力学。汽车并非完全准备好本赛季开始的比赛,这意味着它将保持稳定。然而,它是最强大的汽车正轨;这是一个致命的组合的权力和不可预知的动态。但是如果任何人都可以驯服汽车只有塞纳。
因此,巴西大奖赛怎么样啊?
让我们找出答案。
1994年巴西GP资格赛
颠簸和滑动威廉姆斯,塞纳设法建立了钢管。他是神奇的,合格的舒马赫之前,很容易。
塞纳看起来容易,但与他的队友相比,山,表明困难威廉姆斯的资格。山是塞纳的极半秒时间。这是巨大的。只有迈克尔Benneton任何接近塞纳的时间。
年之后,希尔承认塞纳可以进入任何车,还出来胜过。山有点羞于承认(几年后),他合格所以速度。这是视频。
艾尔顿的排位赛的机载相机。它给了一个不同的角度对汽车的处理问题。
1994年巴西GP -比赛当天
好吧,在一篇文章中谈论迈克尔·舒马赫第三赢,我们说更多关于塞纳,不是吗?但是谁会抱怨?巴西GP,塞纳的家庭医生,被认为是塞纳的,它似乎是当比赛开始。
塞纳跟着阿莱西经过迈克尔跑出去了。在第一圈结束的时候,塞纳已经打开了在阿莱西领先4秒。塞纳是速度。尽管舒马赫取代阿莱西,他还是背后塞纳直到第一次进站。
这是比赛总结:
舒马赫在第一次进站时才继续塞纳。接近比赛结束塞纳发起了一场大规模的热圈赶上舒马赫。但运气用光了塞纳当十五圈到最后他失去和不稳定的汽车抛锚了。让舒马赫挑战竞赛的胜利。
这就是塞纳和舒马赫的统治,他们搭接大家到第三名,达蒙希尔。这是一些疯狂的舒马赫赢得比赛!,舒马赫赢得了他职业生涯的第三个比赛。
回到车库
尽管高威廉姆斯戏剧在不稳定的汽车在1994年,迈克尔·舒马赫赢得了本赛季的第一场比赛和开放在塞纳领先10分。塞纳永远不可能怪圈,剩下的比赛将是令人兴奋的。舒马赫是缓慢而肯定的新秀地位和成为主要竞争者之一1994年冠军。
下一个赢. .
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