如何避免与无知的司机发生车祸

格伦·斯托克总是寻求有用的策略，用更好的方式来改善生活。他写这篇文章是为了指导读者。

道路上有许多无知的司机，他们通常是造成事故的人。你可以通过观察其他司机的态度来预测事故，避免卷入其中。

我已经开车50多年了，最近我参加了驾驶教育课程来降低我的保险费。我会告诉你我学到了什么。

我还将解释无知的司机是如何影响驾驶模式的，比如制造走走停停的交通，以及通过尾随减速。

是什么导致了交通堵塞？

你有没有想过是什么原因导致交通突然陷入意外的停顿，比如停下来然后走的交通？

我是一名计算机系统程序员，对我来说，编写代码以保持数据快速移动是很常见的。正如我将要解释的，同样的逻辑也适用于车辆交通。

在50年的驾驶生涯中，我卷入了两起公路事故。在这两种情况下，当交通突然停止时，我都被追尾了。

在其中一次事故中，我后面的三辆车相互追尾，我前面的车撞到了他前面的那辆车，但我断了链条。

另一起事故只涉及我们两个人:撞我的那个人和我。

在这两起事故发生之前，交通是断断续续的。很多次它全速前进，结果又停了下来。这种情况在高峰时段反复发生。

那是人们想尽快回家的时候。那些没有意识到自己行为的好斗的司机会因为跟在后面而制造出“走走停停”的状况。

为什么尾随会减慢交通

无知的司机没有意识到的是，他们越以较高的速度接近前面的车，每个人的速度就越慢。这样的减速会让傻瓜们更靠近他们，直到他们别无选择，只能猛踩刹车。

直到每个人都离他们前面的车太近，这个过程才会建立起来。每个人都突然需要用力刹车。

我想只有电脑程序员知道保持适当的车距的好处。它被称为缓冲。

在计算机数据处理领域，我们通过创建缓冲区来控制数据流。数据填充缓冲区，在受控条件下，数据移动到目的地。这种方法避免了瓶颈和延迟。它保持了整个数据流的一致性。

道路上的缓冲区就是我们在汽车之间留下的空间。我们彼此之间的缓冲空间越大，即使前方的车辆需要减速，保持移动的空间也越大。

考虑可能发生的事情是有帮助的。向上吧!但是愚蠢的司机讨厌这样！他们认为他们需要填补任何空白。

无知的司机似乎无法应用缓冲规则，因为他们更关心自己，而不是所有司机共享道路的成功。

结果对每个人来说都是雪上加霜，防守型车手需要弥补这种无知的态度。

如何在咄咄逼人的司机中改变车道

我肯定你有过这样的经历，当你需要换车道时，你发出信号，另一条车道的车就会加速，这样你就进不去了。这种事在我身上发生得太频繁了，我就不提了。

当然，安全的做法是，当另一个司机尊重你发信号的事实时，减速让你改变车道。

你可以看到这减慢了你车道上的交通。但是你需要在错过出口前换车道。

如果所有司机都彬彬有礼，这个问题就永远不会发生。至少你避免了一场事故，如果你试图在白痴面前出现的话。

如何调整坏司机的行为

在走走停停的交通中，司机可以通过保持适当的距离来避免迎头相撞。

当我在高速公路上开车时，有人跟在我后面，我的第一个选择就是驶入一条慢车道。然而，如果我已经在最右边的车道上，唯一要做的就是减速。

我宁愿在低速时被追尾，也不愿在高速时被追尾。我希望司机最终能改变车道，超越我。

我注意到当追尾者从一个车道跳到另一个车道时，他们后面的另一辆车就会减速!我想不止我一个人这么想。

为什么尾随者是无知的

当我看到一辆紧追不舍的车不停地换车道时，他们似乎从来没有走在我前面很远。他们一定认为自己通过从一个车道跳到另一个车道而更快地领先，因为他们落后的每个人都开得很慢。然而，他们没有意识到是他们导致前面的车减速。

当保险杠上有人的时候，许多司机为了避免发生事故而减速。他们在补偿另一位司机的愚蠢。

尾随者永远不会明白为什么每个人看起来都这么慢。他们也不知道为什么有些司机会在他们前面留下很多空间和一个巨大的高速时的空间量。那就是给他们时间做出反应，必要时停止，但是你那

尾随者不用常识。他们不考虑需要多长时间来停止他们汽车的重量。

所以，当一个愚蠢的司机遇到一个有远见的聪明司机时，他们只会给自己制造麻烦，他们没有意识到是他们的态度让事情变得更糟。

防守型车手实际上是在调整周围坏车手的行为，因为他们预计碰撞是可能的，需要避免。

如果我因为前面发生的事情需要快速停车，我不希望后面的车辆高速撞到我，所以我要么换车道，要么减速。这些年来，我一直避免很多人撞到我，因为他们的速度较慢也当我需要突然停下来时，有更多的时间停下来。

留下多余的空间就不需要慢行了。愚蠢的司机不明白！然而，它避免了追尾和被推到前面的车辆上。

在一个无知的司机面前适应路况的案例

无知的司机不理解另一个司机仅仅是为了适应危险的路况。为了说明我的观点，我有一个经验。

有一次，在一个寒冷的冬日，我开车沿着一条倾斜的街道行驶。道路因结冰而潮湿。

我想靠近山脚的路上可能有冰。那纯粹是期待。这可能是基于情报。也许根据我的知识，水的水位往往是最低的。也许还知道当温度低于32华氏度时水会结冰。

无论如何，由于我的期待，我接受了它很容易下那座山。我身后的那个家伙变得非常沮丧。他正好撞到我的保险杠上。我别无选择，只能走得更慢。那是一条狭窄的街道，没有别的车道可供我进去，所以我无法避开他的路。

他最后非常生气，朝我周围开枪，把汽油倒进迎面而来的车道，让我超车。他像鱼雷一样从山上射下来！

然后他发现，由于街道结冰，他无法回到车道上，于是他滑下了道路的左侧，迎面撞上了一辆迎面而来的公共汽车。

当我赶到他和公交车相撞的地方时，公交车司机已经站在街上了，但那个白痴司机还在开车。他再也没有出来。我想他肯定是膝盖撞到仪表板上了，无法移动。

因为我没有卷入这场事故，所以我一直坚持下去。此外，如果我试图停车，我可能会在冰上失去控制，滑出道路。我知道，由于我以恒定的速度行驶，只要我不锁住车轮，我就会保持控制。

我已经控制了缓慢下山的冲力，我不会因为触碰刹车而搞砸它。你明白这一点，但无知的司机不明白。

无知的司机在冰上失去控制时猛踩刹车。他们没有意识到这辆车只是失控地打滑了。

随波逐流更安全

最好的驾驶体验之一就是随波逐流。这是放松和愉快的。没有试图击败其他汽车到达目的地的压力。

在我的一生中，我曾多次在一次旅行中行驶数百英里，我通过保持在一条车道上，与其他人一起踱步来避免疲劳，无论速度如何。

总会有愚蠢的司机靠近你的时候。最好的解决办法是，如果你有一个追尾者，就移到右车道。如果他们跟在你旁边的一辆车后面，也许他们想在你前面切入。让他们来吧。然后让他们走得越远，离你越远越好。不要把事情放在心上。这不值得。

你永远不知道其他司机的心态如何，让他们离开你可以帮助你避免麻烦。愤怒的司机不仅会给你带来麻烦，也会给他们自己带来麻烦。

我记得有一次我旁边的巷子里有个疯子。她从我后面超车，但我不能换车道，因为每个人都在后面追，而且换车道没有安全的方法。

她很快跳回另一条车道，好像那样会更好。最后，她朝我的右前方走去，尾随在她前面的汽车。我怀疑她想在我前面切入，所以我放慢速度给她让出了空间。她照做了，没有发信号。她继续玩那个游戏，直到远远领先，看不见为止。

突然，所有的交通都停止了。我花了一段时间才开始行动，最终，我看到了发生的一切。发生了一起重大事故。每个人都不得不挤在一条车道上通过。当我经过时，我认出了其中一辆车。是她！

你应该与前面保持多少距离?

早在我18岁的时候，当我上驾驶课时，我记得我的教练告诉我每10英里要留出一辆车的长度。这意味着，如果你要以每小时50英里的速度行驶，你应该留出五个车长。

从那以后，我读了一些新的东西。这是美国退休人员协会（AARP）的一项建议，说你应该在跟车的后面停留三秒钟或更长时间。

我通过在开车的时候数到三秒来测试这一点，并注意到只要我以每10英里每小时的速度保持超过一辆车的长度，我的车就会到达我开始数数时前面那辆车所在的位置。

当你想到它的时候，这是显而易见的。反应和停车至少需要3秒钟。试试看。在你的脑子里想清楚。试试我刚才描述的实验。很有趣。

愚蠢的驾驶行为（5分钟视频）

你会注意到下面视频中的大多数事故都是可以通过常识避免的。

在这段视频中，造成许多事故的司机仅仅是靠得太近。他们冲进了危险的地方，使事情变得更糟，不幸的是还有其他司机。

总结

驾驶员可以通过以下努力保持安全驾驶记录：

1. 顺其自然。
2. 避免道路暴怒。
3. 让白痴离得越远越好。
4. 给意想不到的事情留点余地。

在态度咄咄逼人的笨司机中间开车会造成压力并导致判断力差。

在这些事件中，最好集中精力控制自己的情绪，不要让情绪干扰安全驾驶。当你运用良好的判断力和常识时，你的驾驶时间将不会那么紧张。它甚至可以救你的命！

此内容是准确和真实的作者的知识，并不是要取代正规和个性化的意见，从合格的专业人士。

©2015格伦·斯托克

评论

格伦·斯托克（作者）2016年2月1日，纽约长岛：

纸面-非常有趣。你提出了一个非常有用的观点。同样是这些开车的人，在他们生活的其他方面可能也会做出同样的愚蠢行为。不管是什么，他们都不是思想家。或者他们没有逻辑思维的能力。站在不移动的队伍前面总是完全不合逻辑的，而不是注意到在移动的队伍中站得更远可以让他们更快通过。

维尼加斯雪利酒2016年2月01日从加州拉凡尔纳发来:

我住在洛杉矶县，开车是最重要的生存策略。在驾驶时，保持他人之间的空间是我的目标。为什么男人喜欢不断地变换车道，奔向下一个小塞车，需要在前面的汽车前面？

这听起来可能很疯狂，但这是因为他们需要触摸。这些人很可能在健身房排队或午餐排队的时候都没有保持沉默。他们的需求得到了满足，因为有些人觉得他们很有趣，或者推开了他们，所有这些都是好玩的耳光或屁股抽打。

请注意，我说的不是一般的男性司机，只是那些刹车很重的司机和那些急刹车的司机。

格伦·斯托克（作者）自2015年11月20日起:

MsDora-防御性驾驶课程也会让你在保险上获得折扣。谢谢你过来。

多拉·韦瑟斯来自2015年11月19日的《加勒比》:

可怜的笨手笨脚的女司机！你的文章让我想起了我被迫参加（或买票）的防御性驾驶课程。你在这里说得非常明智和清楚。谢谢你的课！

格伦·斯托克（作者）2015年11月19日，纽约长岛：

感谢大家对防御性驾驶的积极评价。很高兴在这里看到这么多安全的司机。

老普尔曼2015年11月19日：

写得好，还有一些很棒的建议，格伦。我住在一个很受欢迎的退休地点，我们有很多司机，他们真的不应该再上路了。高龄驾驶人和年轻牛仔驾驶人的混合可以创造一些激动人心的时刻。

我在一家公用事业公司工作多年，该公司要求驾驶公司车辆的员工必须持有公司驾驶执照。该公司执照还规定了允许驾驶的车辆的大小和类型。我记得，这张驾照必须每三年通过课堂培训和驾驶考试更新一次。我从这家公司学到了很多驾驶知识，在60多年的驾驶生涯中从未发生过事故。

当时大多数涉及公司车辆的事故都是后援事故。有个笑话是，如果你发生倒车事故，他们会把你的倒车档拆下来。

戈登·赖特2015年11月19日：

我们可以模仿他人愚蠢的后果，但我们不能完全消除它们。

最好不要开得太久。如果可以的话，远程办公。(我不会讲公共交通，因为我知道它的局限性。)

约翰-汉森2015年11月19日冈瓦纳大陆：

我能理解这个格伦。他们只有一次被追尾，而且是通过一个环形交叉口，但经常有不耐烦的尾随者。像你一样，当这种情况发生时，我会走得更慢。但千万不要在结冰的道路或雪地上行驶，这必须格外小心。很好，谢谢分享。

雷诺杰2015年11月18日，密歇根州萨吉诺：

是的，有很多事情要考虑，还有很多愚蠢的司机。人们不需要花很长时间就能找到它们。我一直担心被追尾，我想你也一样。!!!!!做得很好。

塔洛尼2015年11月18日：

任何时候都要好好考虑，尤其是当季节改变路况时。