如何检查起动螺线管或远程继电器

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Dan Ferrell写了关于DO-IT你自己的汽车维修和修理。他在自动化和控制技术方面拥有认证。

到检查起动螺线管，您可以使用数字万用表和一些公共工具。基本上，起动器电磁阀工作就像常规继电器一样：它用作使用小电流来控制激励起动电机的更高电流的开关。

如果您可以在尝试启动引擎时可以听到一个响亮的话，您可能怀疑一个糟糕的起动螺线管。尽管如此，起动电机可以以其他方式失败，由于电流阻力，宽松的电线或糟糕的地面，产生不同的症状。所以不要责怪螺线管。

起动器螺线管有两种类型：上启动器配置 - 大多数螺线管 - 以及用于许多福特车型和其他一些型号的远程型继电器。使用On-Starter螺线管，您可能需要卸下一个或多个组件或抬起车辆以获得对下一个测试的电磁阀的访问。由于其在挡泥板上的汽车电池附近的物理位置，测试远程型螺线管-AKA启动器继电器 - 工程相对较快。所以让我们开始测试。

你需要的工具

一套扳手，如果你需要移动组件
棘轮和套接字设置，如果需要移动组件
数字万用表
小跳线

如何检查螺线管

在开始这些测试之前，请确保有电池充电。然后，将传输设置为中性并禁用点火系统。您可以通过卸下燃油泵保险丝或继电器来完成此操作，或通过断开分配器盖的点火线圈 - 如果发动机具有它，并且用跳线接地线圈线。这将防止入门电机在测试期间意外启动发动机。

测试起动电磁机电视：

打开罩并定位螺线管 - 首发电机顶部的小圆筒。远程型继电器，通常坐在挡泥板上的电池附近，红色电池电缆直接连接到它。
要求助手将点火钥匙转到起始位置 - 仿佛在您收听电磁阀时启动发动机。如果您可以听到来自螺线管的强烈点击，请继续执行本节中的其余步骤。如果螺线管或继电器产生弱点击，抖动声音或根本没有声音，请继续下一节，检查电流电阻。
让我们检查电压下降：

在直流电压秤上将万用表设置为15或20伏。
用红色仪表探头触摸电磁阀上的红色电线（电池）连接，另一个主连接，该主连接到初学电机（无线）。在远程继电器上，这是与厚黑线的连接。
打开仪表并要求您的助手将点火钥匙转到起始位置。
您应该获得约0.2伏或更小的电压下降。如果您的读数超过此电压，请断开这些电线从电磁阀或继电器的连接，并使用钢丝刷去除腐蚀，润滑脂或灰尘。警告：首先断开电池负极（黑色）电缆，然后在清洁电磁阀上的导线端子之前，或者使强烈的电动短，严重烧掉手。
重新连接电线和电池负极电缆。
再次检查掉落电压。如果您仍然超过0.2伏，请更换起动螺线管。

您可能需要删除一个或多个组件以获得对车辆上的螺线管的访问。

照片在Flickr的Bill Abbott提供照片。

检查电流阻力

螺线管也有一个连接到它的细线。这是点火开关连接，通常标记为“S.“，它被称为控制电路。当您将引擎启动时将点火键转到起始位置时，此连接仅具有电流。

1。如果您听到弱点击，喋喋不休的声音或根本没有从螺线管即将点火钥匙转向上一节中的起始位置，请断开控制电路线并检查连接器以进行腐蚀或松动。

同样在远程型电磁阀上，检查电磁安装支架和安装表面之间的污垢或腐蚀。
安装螺栓应该是紧张的。
此外，在远程型螺线管上：将仪表设置为欧姆秤，检查控制电路端子和电磁阀的安装支架之间的电阻。如果您获得超过5欧姆，请更换电磁阀。

2。在继电器或电磁阀上连接控制电路端子和电池线端子之间的跳线。

您应该听到一个实心点击，表示螺线管正常运行;如果您听到弱点击，喋喋不休的声音，或者没有，而且你是肯定的，你没有松动的连接，连接器和电线之间没有腐蚀或污垢，更换电磁阀。

3.现在，检查控制电路的电压 - 这应该在上一步中确认您的结果。

从控制电路连接器中取出跳线。
用仪表的红色探头触摸控制电路线，以及带有仪表的黑色探针的继电器金属盒或入门电机金属盒。
请您的助手将点火钥匙转动到起始位置。
一世f有电压（12V或更多），更换螺线管。否则，检查电路点火侧的打开。

如果您需要一些可视化帮助，以下视频可以帮助您识别螺线管接线连接。

当您需要检查启动器电磁阀或远程继电器时，使用此处概述的系统方法将帮助您找到更快的故障源。有时，您会发现腐蚀的终端，松动的电线或不同的组件在故障后面。其他时候，您将发现您的电磁阀或继电器已达到其使用寿命的结束。无论原因是什么，这个程序都可以帮助您节省时间和金钱，并稍后将您的车辆恢复。如果您需要更换电磁阀或继电器，您将在10美元到30美元之间，具体取决于您的车辆模型。您可以在当地的汽车零件商店或在线购买一个。

车辆维修手册

测验

对于每个问题，选择最佳答案。答案密钥如下。

潜在的坏螺线管或继电器的症状
- 起动器啮合但没有转动发动机
- 起动器造成僵硬噪音
- 发动机开始前的起动器脱离
- 起动器没有参与或脱离

回答钥匙

起动器没有参与或脱离

本文对提交人的知识最为准确而诚实。内容仅供参观或娱乐目的，并不能替代商业，财务，法律或技术问题的个人律师或专业建议。

问题和答案

问题：为什么我的螺线管点击？

回答：通常，它是因为没有足够的电压达到螺线管。它也可能是因为没有足够的电池充电或由于脏或松动的起动系统连接（包括电池端子）。使用您的数字万用表进行一些检查。专门检查电压降：

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问题：我的1999年S10 2.2L的起动器参与，将发动机转过来但在发动机开始之前研磨和脱离是什么问题？

回答：检查起动电机是否正确安装。检查螺栓扭矩。一个松散的起动电机可以磨练并防止发动机开始。而且，电枢防止小齿轮正确地接合并用飞轮射击发动机的问题可能存在问题。如果磁齿轮不持有，请在更换之前测试起动电机。

问题：为什么我的车就不会开始？

回答：如果发动机曲柄，这款帖子可能有助于：

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如果您需要快速启动系统诊断，这款帖子可能有助于：

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问题：当钥匙关闭时，1984个蒙特卡洛的起动器可能是什么原因？

回答：首先确保起动器安装螺栓紧固。然后确保电池充满电并处于良好状态。如有必要，它是否测试过。全电压应到达螺线管;否则在电路中存在问题。此外，有错误的螺线管可能是问题。您可以在启动发动机时释放点火键后检查电磁阀的电源。在这样做时，请小心移动组件。并确保汽车不会移动。测试电磁电缆的电源。 If there's power with the ignition key released (at "run" or when off) then check the ignition switch (possibly a short). If there's no power, then the problem is with the solenoid. Hope this helps.