2002年西班牙语GP：Michael Schumacher的第57次职业胜利

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2002年F1赛季

尽管威廉姆斯团队的辉煌引发了辉煌，但迄今为止赛季的法兰利斯仍然倾斜的结果仍然倾斜。在赛季开始，人们希望看到威廉姆斯，迈克朗斯和法拉利之间的三路战斗。这一承诺只在第一场比赛中真实，因为从第二场比赛开始，威廉姆斯队和法拉利出现了一个联盟。

Ralf Schumacher和Montoya在一场优秀的战斗中，靠近一个以上的胜利，但Michael Schumacher总是最终赢得了胜利。这是伟大的硕士驾驶技巧的真正证词，因为他的伴侣鲁本Barrichello在四场比赛中只能完成一次。也就是说，如果Ferrari希望培养建设者的冠军，则需要鲁本队的一贯性能。

迈克尔出现了不可阻挡的，如果继续，那么西班牙语GP的结果是一个上面的结论。然而，折扣RALF和MONTOYA将是法拉利不想采取的机会。所以，迈克尔很容易赢得西班牙语GP吗？或者罗勒布·舒马赫和蒙托亚的威廉姆斯二人会有些话说？

让我们找出来。

2002年西班牙语GP |资格赛

合格的会议看到两名法拉利统治着诉讼程序。虽然Ralf Schumacher乘坐临时杆，但Brichello很快介入了荣誉。从那里开始，它是鲁本和迈克尔竞争杆子。

看看舒马赫的杆圈，在排队会议的死亡时间。

迈克尔的决斗是果实的果断，迈克尔赢得了一个令人震惊的速度，第三次更快地提出了一个。那段时间仍然没有充电，他再次在2002赛季再次举行。

Ruben Barrichello在P2上，而第二排再次为威廉姆斯团队保留。RALF Schumacher在P4上的虽然Juan Pablo Montoya在P3上。Kimi的母生在P5上的P5上，然后在P6上的Jenson按钮。那是前六名。

但是，这两个法拉利在其余的包装之前几乎是第二个。这对比赛日的诉讼程序是一种前兆吗？

让我们找出来。

2002年西班牙语GP |比赛日

即使在比赛开始之前，Minardi团队也因在合格赛期间重复后翼故障而退出比赛。为了避免冒险驾驶员，Minardi撤回了。其他司机没有这样的问题，禁止鲁本Barrichello，他的齿轮箱失败，但不能乘坐备用汽车，因为它是为迈克尔舒马赫设立的备用汽车。

当迈克尔干净利地走开时，开始本身就是一个平坦的人，而另一辆车大约一分钟的战斗，然后落在一边。迈克尔从Ralf Schumacher，Juan Pablo Montoya和Kimi Raikkonen领导。虽然金米在第四个位置看起来很强烈，但他的后翼掉下来开始猜测迈凯轮也面临着Minardi的后翼失败等问题。然而，麦克拉伦允许大卫继续在Kimi退休时继续比赛。

然而，舒马赫没有这样的问题，谁打开了第二个放置的RALF差距。这是他的主导地位和差距，他先挖了出来。在比赛期间没有曾经是迈克尔失去了他的铅。

RALF靠近比赛结束，面向发动机故障并从饰面中退出几圈。促进了Juan Pablo Montoya的第二个，而David Coulthard占据了第三天。这就是比赛的结束，讲台采取了三个不同的球队。迈克尔在本赛季中五次赢得了他的第四场比赛。

回到坑

迈克尔在2002年赛季中获得了一个胜利，而第一次蒙托亚超越RALF将第二次结束。迈克尔是蒙蒂亚的二十一点，在冠军赛中看起来很强大。法拉利仍然领导威廉姆斯的冠军，但差距仅为七点。因此，虽然司机的站立对法拉利出现强大，但他们仍然在构造函数方面有一些工作要做。

下一个胜利..

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