福特吉亚巴切塔变成了水星卡普里
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1984年福特Ghia Barchetta
早在1984年，福特就对真正的双座跑车非常感兴趣。这将是一款更小、更灵活的汽车，以吸引更年轻的人群。
它开始就像在1982年的两个福特高管之间的谈话一样。在1983年，汽车基于福特嘉年华机箱慢慢地发展，并被福特在欧洲的Ghia部门建造。名称-Barchetta-是小船意大利人。
这辆车永远不会是一辆肌肉运动车，而是一辆造型酷的车，适合在城里滚动。1983年，当这款车的原型在日内瓦车展上首次亮相时，人们对它产生了足够的兴趣，从而推动福特公司继续开发这款车。人们喜欢这款跑车可爱的极简主义风格。很多人问:“什么时候能生产，多少钱?”
福特继续存在足够的兴趣;它证明了公众对两座赛车的跑车有兴趣。福特甚至宣布经销商应当通知有关买家，它可能于1988年或'89人提供，以8,500美元出售。
1984年至5日，福特实际上是非常认真地制作Barchetta并升空其生产设施。生产运行将在15,000到20,000之间。
但是，这就是它的结束。它从未发生过。少数几个真正的模型必须值得一批。
1991年的水星卡普里XR2
1991年的水星卡普里发动机
不知何故，1985年至1989年间，福特的Barchetta在欧洲建造，变成了1991 - 94年制作的汞卡普里。
Capri用福特使用Mazda 323底盘和发动机在澳大利亚建造，而该机构是由加里设计的。大多数卡普里斯在美国和澳大利亚建造了。生产突然于1994年突然结束，因为销售只是暴跌。但是，在1991年，它确实突出了马自达的Mazda Miata，这仍然是今天的。
福特Barchetta使用1.6升发动机在XR2模型上建立，具有5个速度，但没有涡轮增压。它创造了96马力。Capri XR2确实有涡轮增压，并创造了近140马力。
当Barchetta慢慢变成一辆水星卡普里时，后者的体重和长度都增加了。巴切塔的轴距是90英寸，卡普里是95英寸。总长度从137英寸增加到166英寸，宽从61英寸增加到64英寸。卡普里也有后座。
福特没有计划在Barchetta中使用前轮驱动或涡轮增压，因为Barchetta只有1800磅。但随着时间的推移，卡普里变成了一辆3200磅重的车，配备了同样的引擎，非xr2车型的马力仅为96马力。这使得汽车在高速公路上行驶和通过时非常缓慢。这是卡普里号最终死亡的原因之一;它动力不足，除非你买了XR2型号。
就性能而言，Barchetta花了13秒钟到0到60英里/小时，而Capri XR2在8秒内到达那里。
卡普里于1991年出售良好，往往被称为女性的“芭比娃娃”，因为实际上，这不是一个真正的跑车像Miata一样，而是一个运动的汽车在镇周围。
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