如何建立一个直升机框架

滚动直升机底盘

制作一辆自行车是一种有益的经历

用最简单的工具在你的车库或小商店里造一辆摩托车可不是一件小事。但这是可以做到的，业余自行车爱好者已经成功地做到了，即使是第一次尝试。

你可以自己做一个直升机架。你从搭建框架中获得的满足感很难用语言来表达。

在这篇文章中，我将涵盖许多主题，包括详细什么是需要建立一个高质量的直升机框架。我将介绍:

• 夹具,
• 工具,
• 油管,
• 制造过程,
• 焊接，还有更多!

如果你想从头开始建造一辆摩托车，你会从车架(或底盘)开始。

一些第一次的自行车建造者喜欢从一个预制的或滚动的底盘开始，然后从那里一点一点地组装自行车。这是个好主意，因为它会给你从头开始构建时所需的经验。

但是我们想要建立一个直升机框架，所以让我们从那里开始…

手工制作的浮筒:

直升机帧跳汰机

装配和焊接夹具

虽然没有夹具也可以建立一个框架，但这不是一个好主意。夹具是一个巨大的帮助框架建设过程中，因为它把你的框架在一起，因为你做你的模型和焊接。没有夹具是非常困难的，耗时的，而且很有可能你会得到一个弯曲的框架。

商用直升机框架夹具非常昂贵。一个可调节夹具的起价可能在5000美元以上。夹具必须是量身定制的自行车设计，或无限变化。在任何一种情况下，成本将是禁止性的小商店或个人建设者。

要自己建造一个夹具，我指的是所有的机械加工和其他工作，你将不得不在任何地方投资200到700美元的材料。如果你自己处理这个工作，记住，它将永远是一个“工作中”，因为你在制作你的框架。在上面的右边是一个建筑夹具的例子。

注意转向颈、后桥板和座柱的调整。在脚上有四个水平调节延伸出平行的轨道。只要夹具底座(平行导轨)和垂直组件垂直于平行底座导轨，在框架内就会达到精度。许多建筑商使用实际的主要部件，如发动机，变速器，后轮和前叉，以确保校准精度。

仅仅因为你有一个夹具来设置焊接的管道，并不确保你将有一个完美的框架。油管应该斜接和安装这样的结很容易适合在一起。如果你强迫它，你就做错了。

角仪

弯管机

这些工具有各种形状、大小和价格。来自佛罗里达州坦帕市的Pro-Tools是弯管和管槽的供应商之一。到他们站点的链接位于本文档的资源部分。另一家弯管器供应商是加州诺科市的威廉姆斯洛巴克工具公司。您还可以在资源部分中找到其他几个供应商。

一个常见的问题是弯管机是否能用来弯管。答案是…如果内径(I.D.)和油管是由外径(O.D.)测量的，则不需要。另一个区别是壁厚。

在我们的示例项目中，我们使用了直径1.25”、壁厚0.125”的油管。一些弯管机供应商强调说，你绝对不能用弯管机来弯管。不要被愚弄，以为你可以用管子或导管弯曲器来弯曲管子。管是管，管是管，两者永远不会相会!

然而，有一个著名的框架建设者说，如果你在近乎绝望的情况下，仍然需要有你的框架管弯曲，你可以使用1“厚壁导管弯曲器来做这项工作。刚性电导管与ERW管的外径基本相同。但不要计划在一些更好的展会上展示自行车。这就是答案。如果你可以选择，你的首选应该是使用正确的工具来完成手头的工作。

其他用于测量的工具包括一个像样的卷尺，木匠的气泡水准仪，钢尺，机械师的方尺和九英寸的卡尺。

电焊/ DOM油管的比较

摩托车车架管材

有三种类型的管用于建造框架。它们是Chromemoly、DOM和ERW。

1. 一并=电阻焊接。这种管材是用低碳钢制成的。管子是用软钢制成的，然后卷起来。
2. DOM=从芯棒上拉出。这种类型的油管基本上是相同的电阻焊接油管，除了它已经通过一个额外的过程，以取出缺陷，这是应该给它更多的稳定性(强度)。
3. Chromemoly是一种既有铬又有钼的合金，强度比以上两种合金高。但它有点轻。

用于斩波帧的最常见的管道类型是DOM。但是战争遗留爆炸物不是可以嘲笑的。

斩波器框架调查

设计与制造工艺

设计的完整性

根据定义，设计完整性是质量，或完整或未分割的状态。这包括制造摩托车车架的单一目的。如果帧失败了，一切都失败了!参与过程的每个人都必须与设计师有相同的目标。材料必须质量好、质量统一。

斜接必须正确，焊缝必须符合规定的最低标准。任何对框架完整性的损害都可能导致过早的失效和对骑手的人身伤害，甚至死亡。

设计师应该定义框架的制作标准，并要求遵守这些标准。标准将包括所有使用的材料的定义，以及可接受的焊接和整体工艺的定义。此外，所有可接受的材料标准，以及对整体设计的期望都应该被清楚地概述出来。

在任何成功的项目制作开始之前，设计师必须在头脑中有一个目标，以及产品期望，否则可能会出现混乱。想象一下，一辆摩托车以每小时70英里的速度行驶在高速公路上，由于设计、工艺或材料质量太差，车架突然断裂!要点很简单!确保项目的每一个方面都得到了详细的考虑。你不能容许任何妥协。

这些标准不一定必须是详细的数据表，但至少应该以书面形式加以考虑和注意。希望你不会在没有一套计划和规格的情况下建造房子。同样的道理也适用于大多数其他项目。

斜接连接

现在是时候建立第一个联盟了。在你一头栽进这个项目之前，你需要有一个计划，或者至少对你完成的产品有一个想法。如果你用管子的角度来确定图纸的尺寸，草图就可以了。

如果没有这么多的细节，您很可能会有一个没有对齐和扭曲的混乱，您可能会将其安排到垃圾箱中。使用您的图纸作为参考，选择它连接脊梁的座位位置。

根据你的图纸把座椅的柱子切成一定的长度。留一点多余的空间，以备最终合身时使用。如果最后一块太短，你只需重新开始座位柱子。夹紧阀座后管，用刻刀进行粗切。

完成斜接，使用半圆锉刀形成斜接，以很好地适合毗邻的管。这是尽可能留出额外长度的原因之一。注意，嘴没有接近刀口。这将产生一个较差的渗透焊缝，因此是一个薄弱的接头。

座管及主干

这张图片显示了座位管与脊柱近乎完美的契合。口适合是平的或斜面，以允许焊缝渗透到两个管。

在这个视图中，你可以看到斜接机的平边或斜边。并不是所有的斜接都这么简单。对于这些，我们使用纸质模板。有很多软件程序可以帮助你。

帧弯曲视频

架管弯曲

现在是有趣的部分。弯管!本指南的目的不是一步一步的程序说明如何弯曲油管。那一般是提供在手册，与您的弯曲。如果没有手册，请联系您的供应商。你会发现，然而，陷阱，你需要小心在管弯曲。

最大的问题是不准确的测量，或选择的工具尺寸不正确的弯曲。这可能会导致一些问题，如总长度误差、由于没有考虑回弹而导致的弯曲角度误差、给定外径下的弯曲扣除距离误差等。另一个问题可能是弯曲角度的测量，或在复合弯曲中框架管的旋转。这些问题中的任何一个都可能妨碍框架的组装。

弯曲管带来了一系列独特的问题，可能会花费一大笔钱的废料。如果弯曲测量非常不正确，导致整体尺寸误差，你就创造了一块碎片。现在，如果角度是正确的，最后的长度太长，你可能是好的，所以修剪多余的。

焊接Bobber框架

平管焊接

材料准备:

材料应彻底清洗，以清除所有的水垢、油脂或油渣。在焊接过程中，要焊接的部件应相互适当地装配，对准并保持在合适的位置。在焊接过程中，为了保持对准和定位，可以使用夹具、棒、钉焊或其他方法。

平焊:

平焊顾名思义。焊接水平面或垂直面一般称为“平焊”。准备工作是任何焊接的关键，在平焊中更是如此。对接焊接要求两个金属件准备一个凹槽或角度，以允许更好的渗透两端被连接。对焊一般是指平面焊料或管子，也可以指管子。然而，航空航天和医疗应用的管道对接焊接通常由计算机控制完成
轨道焊接机器。

焊管:

由于本报告的焦点是Chopper框架的制造，我们将主要集中在手工管焊接，而不是轨道焊接。在我们的工艺中，我们可以选择使用MIG, TIG或棒焊。有人坚持认为“送丝”弧焊机比传统的“棒”法好。

TIG, Stick，还是MIG焊接?

支持和反对TIG、Stick和MIG焊接的争论几乎和第一辆摩托车一样古老。

首选的方法是TIG，因为它是一个非常光滑和强焊缝。但是，你也可以从MIG焊接中得到类似的结果。焊接棒不是什么可以嘲笑的东西!我认识一些60多岁的焊工，他们用一个老的“嗡嗡盒”焊机(一个老棒焊机)制作了一些艺术品。

事实上，在焊缝的特性或质量上没有差异。“送丝”系统比“棒焊”快，但当使用一种“送丝”方法焊接管时，速度的优势就丧失了。那么，哪个更好呢?在那里的意见是许多和不同的焊工使用他们。无论哪个系统适合您和您的应用程序，那么它就是适合您的系统。

所以如果你要强迫我，我会说TIG焊接你的框架。但是TIG焊接需要技巧和实践。这并不容易，而且TIG焊机相当昂贵。

MIG焊接和把焊接是很容易的。米格是三架飞机中最容易的。

所以，如果你没有经验或资金有限，选择一个好的棒焊工。你可以花400美元以下买到好的，也可以花200美元以下买到好的。买林肯或霍巴特这样的名牌。诺德·Tools和伊斯特伍德也做得不错。

Tig焊接管

焊接需要练习

焊接是一种后天习得的技能，接近于一种“艺术形式”。要产生良好的焊缝需要实践。不要认为一个“漂亮”的焊缝就一定是一个好的焊缝!你只看到表面，看不到穿透的深度。

不要害怕拿几块碎片，把它们焊接在一起。

在焊缝冷却后，使用带锯子或合适的锯子切割焊缝。然后你可以看到的渗透程度(或缺乏)，这将让你真正知道你的焊接是多么快!下面是我正在谈论的一个例子。

这里的图片是TIG焊接。注意在第一张照片中，珠是如何很好地融入到金属中而没有大量的金属堆积。但是如果没有x射线的连接或者把连接切成两半，你就无法判断管子之间的穿透情况。

仔细看右边的照片，你可以看到下管和上管之间的穿透。一般来说，你不会把你的框架切成两半，看看你的焊缝是多么好!这是一个练习。

宽轮胎直升机

刀架装配程序-夹具与非夹具装配

夹具与非夹具装配

很显然……没有夹具也可以制作摩托车车架。可以使用各种工具、拐杖和其他“内部”方法，但除非是成本问题之一，否则很难想象有人想要“徒手”建造一辆自行车，因为夹具使这个过程变得如此容易。然而，如果你决心不使用夹具或没有其他选择，让我们开始它!

Non-Jig组装

正如前面提到的，在开始之前，你需要有一个计划，或者至少对你的成品有一个想法。如果你在图纸上标出尺寸，再加上管子的角度，草图就可以了。至少没有这么多
细节上，你很可能会有一个错位和扭曲的混乱，你可以为垃圾箱安排。

框架图纸

如果你还没有一套图纸，这里有几个不错的来源。我想到的主要网站是Custom-Choppers-Guide.com。他们还提供由BCC Orlando创建的计划，并为订购这些计划提供额外的东西。

摩托车车架搭建视频:

介绍摩托车车架的装配工艺

好的，现在你有图纸在手，让我们把必要的油管和其他杂项钢部件聚集在一起

除非你们的图纸中另有规定，否则我们将使用1.125" x 0.120" ERW管材。如果您没有油管的源代码，可以在本文档的参考资料中找到几个。接下来，你miter的各种组件的框架和检查良好的适合。完成这个过程后，您可以开始将框架部件拼接在一起，如下面的示例所示。

这部分有点类似于拼图游戏。在你弯曲和斜接油管后，你需要一些暂时把东西在一起的方法。让我们假设你有完美的测量，角度和方向。因为我们没有使用夹具，所以我们需要达到尽可能高的水平，以便开始装配过程。下一个图显示了一种将零件固定在一起进行点焊的方法。

帧同步:

在装配过程中，为了对中车架，请使用电机(发动机)、后轮和前叉来验证配合和对中。从所有这些可以看出，你需要四只胳膊或两个人一起工作。你可以想象这种挫败感是如何累积起来的。

将主要组件放入框架以验证对齐。当然，如果它们不能正确排列，你需要做一些调整。这就是为什么框架组件只是钉焊。你仍然有机会挽救你在框架上所做的辛苦工作。

当你对零件放置满意后，你可以开始焊接框架在一起。当然，没有焊接夹具也有很多其他的方法来组装你的框架。这是完成手头任务的唯一方法。你可以从这些例子中看到，必须有一个更好的方法来把你的框架正确地放在一起，这就是为什么我们推荐焊接夹具。如果你想建立自己的夹具，有许多来源的计划，包括Custom-Choppers-Guide.com。

你可能已经注意到，这些都是框架计划的相同来源。同时买两件，你可能会得到折扣。

模拟和点焊

使用夹具

焊接夹具必须安装在所有四个角水平。调平平台应升高到膝盖的高度。

这可能是一系列的块或焊接框架上，你放置水平平台。只要夹具是水平的，任何合适的安排都会起作用。当平台是水平的，然后你可以放置和安装垂直的平台。

图片1:机架与发动机和传动模型位于夹具中进行校准和点焊。

在对齐满意后，框架可以焊接在一起。

图片2:这个框架已经用夹具钉焊在一起了。

一开始

这绝不是关于构建Chopper帧的详尽指南。然而，它确实给了你一个参考框架，告诉你必须做什么才能构建一个Chopper框架。

本文中提到了所需的技能水平。必须熟悉基本的手工工具，以及焊机和弯管工具的使用。

现在由你来迈出第一步。带上你的设备，计划，开始建造!

如果你需要更多的帮助、资源或鼓励，请在下面评论:-)

就作者所知，这篇文章是准确而真实的。内容仅用于信息或娱乐目的，不替代个人咨询或商业、金融、法律或技术问题的专业意见。

在Chopper或Bobber的建造过程中你在哪里?

将2019年10月30日:

在盯着。

切源2019年10月14日:

如果你正在寻找一个摩托车框架，检查Chop Source框架夹具/固定装置。

高脂肪的2019年10月11日:

很棒的网页，我想这里面有所有需要的信息，虽然折弯机看起来很贵，但是REM折弯机就足够了吗?我想用1" OD Sch 40 SS建造，管道将是无缝的，大焊接是有任何反对的理由，但再次奇妙的现场。把脂肪

肮脏的2019年1月30日:

还是在梦里，它会是一架直升机，我和老学校一样，看起来像a1200还有一些耙子，不是很多，但有一架直升机，娘的酒吧好的刹车和灯舒适的座位，我可以骑在漫长的道路在亚利桑那州东北部诺特寻找一个整体的舒适，但一个好的周末骑手，想把它所有的在一起为2000美元或更少是可能的

摩根大通2018年12月08日:

我从克雷格分类广告网站(Craigslist)上买了一个鱼尾架，把它从鱼尾往前砍，把它从短发变成了26英寸长的菜刀

菲利普·p普里切特2018年8月23日:

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凯文·泰特2017年3月30日:

我想尽快开始，我想向自己和别人证明我能做到