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为什么我的车冷的时候会熄火?

作者:

Dan Ferrell写了关于DO-IT你自己的汽车维修和修理。他在自动化和控制技术方面拥有认证。

坏的时候,有几个常见的部件会导致你的车在寒冷的时候熄火。

坏的时候,有几个常见的部件会导致你的车在寒冷的时候熄火。

如果你的汽车摊位时,您可能正在处理一个或多个传感器或组件的问题:

  • 坏EGR阀门
  • 冷却液温度传感器故障
  • 进气温度传感器坏了
  • 坏地图传感器

在下面的章节中,您将发现不同的传感器o组件可能会导致引擎在冷时熄火。

通常,故障传感器将触发车辆上的检查发动机灯。因此,首先扫描您的汽车计算机以获取诊断故障代码(DTCS),即使发动机灯未打开。您可以找到一个待处理的代码,可以指导您在诊断中。

指数

1.发动机冷却液温度传感器故障

2.进气温度传感器坏了

3.故障歧管绝对压力传感器

4.怠速空气控制阀坏了

视频:检查引起冷摊位的IAC阀门

5.故障EGR阀门

6.在家修理车辆的提示

测试发动机冷却液温度传感器,如果它似乎卡住或故障。

测试发动机冷却液温度传感器,如果它似乎卡住或故障。

1.发动机冷却液温度传感器故障

有时,糟糕或卡住的发动机冷却剂温度(ECT)传感器将发送错误的信号。如果计算机相信发动机由于来自ECT的不良信号而温暖,则它将在冷启动期间使用比发动机运行的燃料更少。

大多数时候,你可以自己检查ECT传感器。这篇文章将帮助你测试冷却剂温度传感器。为此,你需要一些常用工具和一个数字万用表。

进气温度传感器故障会影响燃油的输送。

进气温度传感器故障会影响燃油的输送。

2.进气温度传感器坏了

有故障的进气温(IAT)传感器也可以像糟糕的CT一样扰乱空气燃料混合物。

计算机还依赖于IAT传感器来计算燃油输送。如果IAT告诉计算机进入进气系统的空气比实际更温暖,计算机将减少到发动机的燃料输送。

在冷启动时,这可能会导致严重的怠速和熄火问题。

IAT传感器是热敏电阻,其在温度变化中改变电阻。温度越高,传感器的电阻越低。

在某些型号上,IAT传感器是MAF传感器的一部分。在其他模型上,它可以位于进气管道中。请咨询您的车辆维修手册。

测试IAT传感器:

以下是使用欧姆表的IAT传感器的一般测试程序。

  1. 确保发动机很酷。
  2. 拔下IAT传感器电连接器。
  3. 测量传感器两端的电阻。

    • 在大约86 f(30 c),您可能会达到24,000欧姆。
    • 在大约68 f(20 c),您可以获得大约37,000欧姆。
  4. 插入IAT传感器电连接器。
  5. 启动和空闲发动机,直到它达到工作温度约20分钟。
  6. 关掉引擎。
  7. 拔下IAT传感器电连接器。
  8. 测量传感器两个端子的电阻。

    • 在194华氏度(90摄氏度)左右,你可以得到大约2800欧姆。
    • 在大约212°F(100 c),您可以获得大约2,070欧姆。

将您的结果与您的汽车维修手册中列出的规格进行比较。如果电阻值正确,检查从计算机到传感器的参考电压。

有故障的地图传感器可能导致发动机在某些型号上冷时停止。

有故障的地图传感器可能导致发动机在某些型号上冷时停止。

3.故障歧管绝对压力传感器

歧管绝对压力(MAP)传感器也对空燃混合气有影响。除其他症状外,地图传感器故障还可能导致发动机在冷时熄火。

有不同的方法来测试地图传感器,这取决于你的汽车制造商的推荐和传感器的类型安装在你的车。

不同的方法来测试地图传感器取决于应用:

  • 使用真空泵和数字万用表。
  • 测试阻力。
  • 测试特定终端的电压。

请查阅您的汽车维修手册,以获得测试地图传感器的最佳方法。

这款帖子可以帮助您测试您的地图传感器使用真空泵和数字万用表。

检查怠速空气控制阀是否有积炭。

检查怠速空气控制阀是否有积炭。

4.怠速空气控制阀坏了

汽车计算机使用空闲空气控制(IAC)阀门或螺线管来调节怠速。它还使用阀门来控制燃料喷射到发动机中所需的空气量。

通常,故障阀门将导致发动机在空闲时运行粗糙。一个常见的问题是碳沉积物,在阀门缝线和通道周围构建和小屋。

但在其早期阶段,阀门可能会在某些型号中引起寒冷的问题。阀门并不难检查,您可以在家里使用万用表来完成。

这款帖子将帮助您对阀门和通道进行视觉检查测试怠速空气控制阀,如果必要的。

下面的视频向你展示了一个脏的IAC阀门是如何让一辆1999年的丰田凯美瑞在寒冷的时候启动的。一旦通道和节流阀清洗干净,怠速就会改善。

检查一个IAC阀门导致冷失速

EGR阀门可能会卡住而导致发动机熄火。

EGR阀门可能会卡住而导致发动机熄火。

5.故障EGR阀门

在某些型号上,寒冷时出现故障的EGR阀门可能会导致发动机在空转时停下来。

通常,EGR阀门会变得粘稠,并保持开启状态。如果你能使发动机预热,之后气门可能会关闭并正常工作。

检查和测试阀门是否正常工作。这篇文章会对你有所帮助检查EGR阀门在你的车。

在测试期间,请使用车辆维修手册检查您自己的组件应用程序的规格。

在测试期间,请使用车辆维修手册检查您自己的组件应用程序的规格。

6.在家修理车辆的提示

这些是最常见的传感器,可能导致发动机在寒冷时失速。但请务必为潜在的DTC扫描汽车的计算机。排除DTCS指示的任何系统或组件,如果有的话。

如果您没有找到任何故障代码,请选中本指南中列出的一个或多个传感器。

通常,您将在其中一个中找到故障,并能够使用一些公共工具来修复您的车辆。请记住,为您的特定车辆制作和型号进行车辆维修手册。本手册为您提供了可能需要测试的任何组件的规范,以及如有必要的,对特定应用程序的正确测试程序。

如果你还没有这本手册,你可以在当地的汽车配件商店或亚马逊上买一本相对便宜的售后服务手册。海恩斯手册随着您在家中可以做的许多维护,故障排除和替换组件项目的逐步程序。因此,您将经常使用您的手册​​,节省车辆维修的时间和金钱。

这一内容是准确的,符合作者的知识,并不意味着替代合格的专业人士的正式和个性化建议。

©2020丹·法瑞尔

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