错误地图传感器的症状，以及如何测试一个

Dan Ferrell写了关于DO-IT你自己的汽车维修和修理。他在自动化和控制技术方面拥有认证。

不良地图传感器症状

一种坏歧管绝对压力（MAP）传感器会扰乱燃油供应和点火正时。根据你的车型，你的引擎可能会遇到以下一个或多个性能问题:

• 丰富的空燃比
• 贫空燃比
• 飙升
• 燃油经济不佳
• 它不会开始
• 缺乏发动机力量
• 拖延
• 爆炸和失火

然而，这些症状不是故障地图传感器的症状。有时，坏传感器可以触发检查发动机灯（CEL）。如果故障代码已经存储在计算机内存中，指示地图传感器的问题，它是一个很好的想法，实际上测试了传感器，以确认问题与传感器而不是一些其他相关组件。

您需要对地图传感器进行故障排除

故障排除地图传感器是使用数字万用表（DMM）和手持式真空泵的直接程序。如果您没有泵，您的本地汽车零部件商店可能会借给您。

在以下部分中，您将找到有关传感器的一些重要信息，在检查期间要注意的内容以及简单的地图传感器测试程序。请记住，这些测试适用于汽油，四周期内燃机，没有涡轮增压器。如有必要，请咨询您的特定模型的车辆维修手册。

您可以在本文中找到的答案

1. 地图传感器做了什么？
2. 我的车有地图传感器吗?
3. P0105和其他MAP故障代码
4. 传感器的位置地图
5. 如何测试MAP传感器
6. 检查地图传感器参考信号
7. 传感器电压降参考表
8. 测试数字MAP传感器
9. 地图传感器更换
10. 我应该更换地图传感器吗？

I.地图传感器做了什么？

基本上，地图传感器读取了直接或使用真空软管的进气歧管内的真空的空气压力的量。然后，它将该压力转化为传感器向电源控制模块（PCM），汽车计算机的电压信号转换为电压信号。

传感器使用来自计算机的5伏参考信号来返回信号。

吸尘器中的真空或空气压力的变化在传感器中的电阻变化，增加或将信号的电压降低到计算机上。

PCM使用地图传感器的信息以及来自其他传感器的输入，以根据当前发动机负载和速度调节燃料输送到气缸和点火正时。

2.我的车有地图传感器吗？

代替地图传感器，大多数现代车辆使用电脑用于计算空气流量以及发动机RPM的质量空气流量（MAF）传感器。

一些车辆配备了地图和MAF传感器，通常是强制感应系统，如涡轮增压和增压型号。

有时，地图传感器用于监测EGR操作，并将作为备份的备用备用备用操作。

如果您需要有关您的车辆的信息，请咨询您的特定制作和模型的维修手册。你可以买一个便宜的Haynes手册来自亚马逊。这些手册具有许多维护，故障排除和替换组件项目的程序。因此，在第一次维护或维修项目之后，手册实际上为自己支付。

注意:当检查电压

使用特定车辆制作的维修手册和用于诊断价值规格的型号。

3. P0105和其他地图故障代码

有时，MAP传感器或其电路的故障将触发检查引擎灯(CEL)。

扫描计算机，您可以找到存储在内存中的P010x系列代码。

以下是这些守则的简介:

• P0105: MAP传感器电路故障。
• P0106：地图传感器电路，范围或性能故障。
• P0107：电路，低输入。
• P0108：地图传感器电路，高输入。
• P0109：地图传感器电路，间歇性故障。

其他相关代码包括P0068和P0069。

您可以在车辆维修手册中或在线搜索这些代码的更详细描述。

仔细阅读您找到的代码的描述，以及此代码可能导致的错误。

记住，即使代码指出了潜在的问题，所涉及的特定电路或组件可能没有故障。相反，一个相关的组件可能触发了代码。

例如，在许多应用中，泄漏真空软管或a节气门位置传感器不良（TPS）可能导致故障代码指向故障地图传感器。

排除传感器故障是确定传感器或部件是否实际有问题的唯一方法。

4.地图传感器位置

MAP传感器通常位于发动机上部区域附近的几个关键位置。

• 进气歧管。油门体下面或靠近。这也许是最常见的地方。
• 内挡泥板。
• 防火墙。
• 空气净化器组件。
• 在仪表板下面。

传感器可以通过坐在进气歧管的顶部和直接用真空软管连接到进气歧管。

注意:当使用DMM时

一定要使用阻抗最小为10兆欧姆的数字万用表，以防止损坏车辆中敏感的电子和电气设备。

5.如何测试地图传感器

在测试地图传感器时，首先进行初步检查。

根据具体应用情况，传感器通过橡胶软管连接到进气歧管;否则它直接与摄入量相连。

当出现问题时，更有可能是真空软管出了故障。在发动机舱内，传感器和软管暴露在高温、来自石油和燃料的潜在污染以及可能影响其运行的振动中。

检查真空软管:

• 扭结
• 松动的连接
• 裂缝
• 肿胀
• 软化
• 硬化

然后，检查传感器的本体是否损坏，确保电气连接牢固、干净、接线良好。

6.检查地图传感器参考信号

MAP传感器采用三线连接器。您需要使用您的汽车维修手册来识别信号、参考线和地线。

检查参考电压：

1. 将点火钥匙转到“开”位置，但不要启动发动机。这将允许计算机向MAP传感器提供参考电压。
2. 将万用表设置为直流(DCV)刻度约10V。

3. 备份连接器的参考线。读数应该显示5伏或靠近它。

   • 如果电压较低，请在视觉上检查传感器和PCM之间的连接器和电线是否损坏。您可能需要在同一电线上测量该电压，而是在计算机侧测量该电压。
     • 如果您仍然在计算机端获得低电压，则需要检查计算机。
     • 否则，如果电压上升到5伏，则计算机和传感器之间的电线存在问题。
4. 把点火钥匙关掉。

检查信号电压：

1. 拔下传感器的真空软管。
2. 将手持式真空泵连接到传感器上，但先不要对传感器施加真空。
3. 使用红色DMM探针向电连接器上的信号进行备份。使用发动机上的任何金属表面或电池负极柱将黑DMM探头连接到地面。
4. 将点火开关转到位置，但不要启动发动机。
5. 您的电压读数应在4.6和5伏之间。
6. 将5 in-hg真空涂在传感器上。读数应为约3.75伏。
7. 现在给传感器施加20英寸汞柱的真空。电压应该是1伏左右。

您的读数可能略有不同，具体取决于海拔高度和当前天气情况。

笔记：在一些维修手册上，你被要求在给传感器施加真空时检查电阻。按照您的特定手册中的说明，并将您的结果与列出的规格进行比较。

下表显示了当施加一定的真空量时MAP传感器的返回信号电压降的近似情况。使用这些值作为一般参考。

另外，请观看本文末尾的视频，它为您提供了使用DMM和手持真空泵解决模拟MAP传感器故障的视觉参考。

MAP传感器电压降参考表

7.测试数字地图传感器

如果您的车辆使用数字地图传感器而不是模拟传感器，您还可以使用可以测量频率信号的DMM测试它。

1. 首先，将万用表设置为大约100或200赫兹。
2. 从传感器上拔下真空软管，将手持式真空泵插入传感器的真空端口。
3. 将传感器电连接器的信号和接地导线倒置。
4. 将点火钥匙转到“开”位置，但不要启动发动机。
5. 记下仪表上的电压，占空比和频率读数。

6. 现在，在传感器上施加大约18英寸汞柱的真空，并注意仪表上的电压、占空比和频率读数。

   • 在两次测试中，传感器的电压和占空比读数应该相同。
   • 如果没有真空，传感器的频率应该在160赫兹左右。
   • 采用真空，传感器应落到约100赫兹。

请咨询您的车辆维修手册以了解规格。

8.地图传感器更换

更换MAP传感器是一个简单的操作。有时传感器很容易获得，你可以在大约5分钟或更少的时间内更换它;其他时候，您可能需要删除一个或多个附件才能使用它。

无论如何，下面的步骤将帮助您更换传感器。如果你车上的传感器使用了真空软管，那么把它和传感器一起更换是一个好主意。

1. 首先，找到传感器。你可能会发现它：

   • 在进气歧管的顶部
   • 在防火墙附近
   • 坐在节气门体的旁边或下面
   • 在井上安装在塔上

   如有必要，请查阅您的汽车维修手册，

2. 断开电池负极线缆，并将线缆固定在远离立柱的位置。
3. 根据传感器的位置，您可能需要拆下一个或多个螺栓或螺钉。
4. 拔下传感器电连接器。连接器可以牢固地锁定。如果是这样，请按下锁定选项卡，然后拔下连接器。
5. 如果有一个，请从传感器上拆下真空软管。
6. 从另一端拆下真空软管。
7. 以旧的真空软管为指导，必要时将新软管修剪到合适的长度。
8. 将新软管连接到进气歧管侧的配件，另一端到新地图传感器。
9. 插入传感器电连接器。确保连接器锁定到传感器。
10. 将新的传感器安装到位。
11. 将电池负极线缆连接到电池柱上。

就作者所知，这篇文章是准确而真实的。内容仅用于信息或娱乐目的，不替代个人咨询或商业、金融、法律或技术问题的专业意见。

问题&答案

问题:我有一个06 Altima，可以为氧传感器提供P0420代码。我取代了两个传感器和曲柄位置传感器，我们有一个代码。曲柄代码离开了，氧传感器不会。我以前取代了催化转换器2次，然后氧气传感器和代码仍然用于02传感器。p0420代码是什么意思？

答:代码P0420指向下游氧传感器。根据代码，传感器在排气流中读取太多的氧气。排气系统可能存在泄漏，失火，燃料喷射器（燃料过多），燃料压力调节器（增加压力），甚至在下游氧传感器电路中的故障。

问题:一辆08 Charger和一辆Hemi。我们已经更换了燃油泵、节气门、曲轴传感器和踏板总成。我们还能做什么?

答:如果您遇到燃料输送或火花的问题，请具有测试的燃料或点火系统。在没有故障排除的情况下替换组件并不是一个好主意。

这款帖子可以帮助您开始排除燃料系统的故障：

https：//www.bumcake.com/auto-repair/how-to-test-a-f ...

检查一下你有没有好的火花。如果你还没有，检查故障代码，即使检查引擎灯没有亮。可能存在挂起的代码，可以帮助您找出是哪个组件/系统给您带来了问题。

问题:我有2004年躲闪达科他州。发动机灯亮了。卡车开始吐痰和溅射。O2代码以及分散代码。我取代了所有4个传感器。它很棒。现在2个月后，它正在做同样的事情。没有人可以弄明白。我被告知电脑可能很糟糕。有任何想法吗？

答:由于代码和运行丰富，引擎可能在开环中运行。检查可能导致错误的犯规插头。如果您仍然有旧的，请检查这些传感器进行碳积累。可能影响一个或多个O2传感器的催化剂可能存在问题。而且，问题可以在电路中到加热元件或传感器本身。

问题:当它不到25度华氏度时，即使在完全预热的情况下，我的2013年福特F250也没有任何电量，直到2000 rpms。然后它变得正常动力，再次推动燃料。这可能是什么原因？

答:传感器可能存在问题。您可能想要检查温度传感器。它可能已经懒惰，并对ECU和错误的燃料需求感到不准确的读物。即使发动机灯未开启，也可以下载故障代码。挂起的代码可以存储在可以帮助您的内存中。

问题:我有2004年的别克莱斯瓦。如果我的传感器有一个裂缝，那么必然意味着它不好？我问，因为我只需要取代头部垫圈。是由于传感器？

答:您可以测试传感器以确保它正常运行。如果它已经有裂缝，最好更换它。传感器仅测量真空或进气压力，不会导致头部垫圈损坏。

问题:我的2002年《城镇与乡村》显示一号和四号汽缸失火。它在空转时运行粗糙，在负载或加速时产生反效果，当试图保持在4000转/分钟和停车时出现激增。是MAP导致了我的城镇和乡村的汽缸问题，还是发生了其他事情?

答:失败可能有几个原因。你的失火位置在1和4汽缸;这样可以更容易地定位故障。看看这篇文章。它可以帮助你找到起火的原因:

//www.bumcake.com/auto-repair/Engine-Misfires..。

问题:我有一辆1989年的别克勒马刀，我已经换了两次地图。它运行良好的几个星期，然后我又有问题的症状，失速和低功率。如果我一直把脚放在油门上，我还行。唯一出现的代码是MAP传感器。你知道为什么我的传感器总是失败吗?或者我还应该看什么?

答:问题可能在地图传感器的连接器或电路中。您可能需要为模型进行维修手册来识别电线。检查真空软管。这些其他帖子也可能有所帮助：

https：//www.bumcake.com/auto-repair/why-my-car-stal ...

https：//www.bumcake.com/auto-repair/what-c​​auses-low ...

问题:在2011年福特融合装置上放入新的地图传感器时需要进行重置按钮，以关闭检查发动机灯？

答:在某些型号上，可以断开电池的连接关闭检查发动机灯。但我相信您需要擦除代码以便使用扫描仪重置灯。否则，即使您断开电池，它也会继续回来。首先尝试自动化。如果没有，那就停在当地商店。他们会给你收费。希望这可以帮助。

问题:我有一辆道奇飞镖2014 gt，它有时会在运行时关闭，有时它不会启动。他两次打开代码p2172和更换节气门系统的部分，并继续相同的故障?

答:可能闲置空气控制(IAC)电机卡住了，允许太多的空气进入系统。确保节流板也不会被卡住。这篇文章可能会对你有所帮助:

https：//www.bumcake.com/auto-repair/why-my-car-stal ...

问题:我有铃木XL7 2007。一切都很好，但就在某个时刻，引擎灯亮了。我的问题是，当我开车时，它会在遇到红绿灯时减速，或者有时在加速时延迟较低档位的换挡反应，有时甚至是随机换挡。例如，它停在4档，当我试着从那个档降档时，它就转到2档。它跳过齿轮。PCM模块或MAP是否会导致我的铃木在降档时跳档?

答:通常，移位延迟是由离合器引起的那些特定齿轮。然而，其他问题也可能导致这个问题，如泄漏液压回路或阀体中的粘滞阀芯。此外，您可能想要尝试检查真空。如果它波动或压力不正确，可能存在您的问题。这款帖子可能有助于：

https：//www.bumcake.com/auto-repair/use-a-vacuum-ga ...

您可能需要将车辆进行测试以确定问题的原因。

问题:MAP传感器在哪里?

答:这取决于您的特定模型，而是看一下位置，通常在发动机舱的上部区域中：靠近支柱塔，进气歧管，节气门体，甚至在前灯组件附近。有时您需要拆下空气净化器组件以获得访问。您当地区域的汽车零部件人员可能能够在您的特定模型中告诉您位置。

问题:我有一辆2000大切诺基有限4.7 2x2。自从我买了它，我的问题是它在开车时死亡，让我滞留5分钟到5个小时。就像它死去一样神秘(没有警告或标志或引擎精简版)，它会重新启动并正常行驶，直到下一次。夏天的情况更糟，因为这里很冷，她已经十八天没死了!这是不可思议的一天死亡2-8次或几天没有死亡。你能告诉我该怎么做吗?

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©2018 Dan Ferrell

评论

丹比勒（作者）2010年4月1日：

我认为传感器位于阀盖的一侧或朝向阀盖顶部和发动机前部。希望这可以帮助。

肖恩2020年3月31日:

晚上好爸爸，这是一个艰难的时间，在1987个别克电气3.8上定位地图传感器

丹比勒（作者）2020年3月20日：

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Samson.2020年3月19日：

您好先生，开车的时候车会被拍，当你试着加速车的时候车会被拍，我能做些什么来解决这个问题

丹比勒（作者）2019年11月25日:

一些可能导致车辆功率下降的组件和传感器可能包括:堵塞的空气或燃油过滤器、氧传感器、MAF传感器和TPS传感器。同时，检查点火正时，必要时检查正时带。另一篇文章可能也有帮助:

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我有辆91野马，不会再多说了2019年11月24日:

我有一辆91野马不会超越

丹比勒（作者）2019年8月16日:

该代码是为模型与6缸V 3.0L发动机。如果你有4缸发动机，检查空气净化器总成。可能有泄漏扰乱了空气燃料混合物。

阳台2019年8月16日:

我有一辆1992年的丰田凯美瑞，我一直得到代码p0104检查引擎灯，但我没有maf传感器。我的车在冷的时候空转很好，当它暖和起来的时候，它空转很粗糙，有时它有一股汽油味，燃油经济性差，当我在一个灯下停下来的时候，我的车每分钟转速大约是400转

丹比勒（作者）2019年8月12日:

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肖恩·布朗2019年8月12日:

我有一辆凯迪拉克凯雷德esv 03，我一直得到一个代码P0300，我把新的插头电线，有人能帮助我的问题，它已经停机5周，请帮助。

Mukabya Samuel.2019年2月13日：

谢谢

丹比勒（作者）2019年1月8日：

知道的最佳方法是测试传感器。您可能想检查您的特定模型的车辆维修手册中的程序。如果您没有手动，请检查本地公共图书馆的参考部分。此外，使用代码阅读器扫描计算机存储器以查找故障码。希望这可以帮助。

jmontman.2019年1月8日：

我有辆1989年的野马2配2.9 v6。我每隔几秒钟就会被跳过或者被喷出来。但在某些日子还不错。取决于天气，它是平稳运行还是颠簸运行。这就是让我想到MAP传感器的原因。我很确定我需要氧气传感器，但在看了几个视频后，我在想我是否应该更换所有的传感器。有什么解决方案吗?