处理引擎粗怠速问题

丹·法瑞尔写了一篇关于自己做汽车保养和修理的文章。他拥有自动化和控制技术证书。

如何确定是什么原因导致你的车空转

发动机粗怠速问题因为汽车引擎的要求很高。燃料、点火、排放等系统中的部件应正常工作。它只需要一个小问题，如污染火花塞，导致你的引擎震动。

怠速问题可能源于磨损的部件、失效的部件或损坏的垫圈。粗略空闲的潜在来源的数量可能会使您的诊断有点困难。不过，您仍然可以使用一些工具来帮助您更快地排除故障并修复问题。

更重要的是，在现代车辆上，车载计算机监控许多传感器和执行器，通常可以检测到微小的偏离操作参数，并在必要时存储相关的故障代码。该代码可以指示故障涉及的组件、电路或系统。这给了你一个额外的优势。

在本指南中，您将发现许多组件，当出现故障时，通常会导致发动机粗糙怠速问题。这些组件是按照从最频繁到最少的顺序排列的，这要么是因为它们通常很少受到关注，要么是因为它们在运行几英里内必定会发生故障。

要充分利用此列表，请注意每个组件描述底部的“其他症状”。并将这些症状和状况与你在车里注意到的情况进行比较。这将帮助你更快地进行诊断。

例如，当你的发动机空转粗糙时，你可能会注意到问题只在发动机预热之前出现;然后idle平滑。如上所述，这可能表明不良ECT传感器其他症状在那个部分。

因此，请注意列出的每个组件中给出的所有症状和条件，以使您的诊断更容易。

你的驾驶性能有问题吗?

在开始寻找粗糙怠速的来源之前，您可以执行这个简单的方法来确认您有驾驶性能问题。它在大多数情况下都有效。

1.将变速器设置为泊车(自动)或空挡(手动)，并应用驻车制动。发动引擎，让它空转。

2.现在，听一下从尾管中发出的声音。如果你听到清晰的爆裂声，很可能你的性能有问题;如果不是，请检查引擎支架。磨损、松动或损坏的发动机支架会导致发动机振动。

1.火花塞

一个有故障的火花塞可能会导致几个发动机性能问题，包括发动机怠速。火花塞在同样的条件下工作，再加上糟糕的发动机维护，可能会使火花塞尖端沾上灰、油或碳沉积物。

最重要的是，数英里的使用导致插头电极磨损，扩大了差距。这会导致火花在电极之间跳跃所需的电压增加;但这种情况可能会烧毁塞头和其他点火部件，导致发动机怠速粗糙，并可能出现其他发动机性能问题。

• 取下火花塞进行检查。检查插头尖端的状况。寻找污染的迹象，如油(这可能表明磨损的戒指，一个划痕的气缸或泄漏的阀门)，灰(低燃料或漏油)，碳(弱点火，丰富的混合物)，损坏(可能是预燃或使用错误的插头为您的模型)。
• 此外，检查电极之间的间隙使用电线塞尺和重新盖插头。你可以在你的车主手册中找到插头的正确间隙车辆维修手册．如果你没有这本手册，你可以在网上或当地的汽车配件店买一本便宜的售后手册。你的汽车维修手册也有你的火花塞的服务时间表。
• 火花塞电线代表了系统中的另一个潜在问题。检查火花塞导线电阻使用数字万用表，并根据车辆维修手册中描述的维护计划更换。一些制造商建议每2年或5年或更长时间更换火花塞，这取决于你的发动机使用的火花塞类型。此外，检查其他点火部件，如转子，分电器盖，点火线圈磨损或损坏。

其他症状:你可能会注意到熄火、燃油消耗增加、动力损失和启动困难。

2.空气过滤器

空气过滤器捕获污垢，灰尘颗粒和其他物质的空气进入进气歧管。

大多数过滤器使用纸张作为滤芯，在工作几个月后，滤芯会堵塞，降低空气流速。如果你在两年以上没有更换过滤器，你会发现一个粗糙的空闲。

大多数汽车制造商建议每年更换空气滤清器。查看你的车辆维修手册或车主手册。

安装新过滤器时，要彻底清洗过滤器外壳。小心地关闭空气盒，并正确地重新连接任何管道，你必须断开，以防止未计量和未经过滤的空气进入进气歧管;否则你会引起更多的驾驶问题。

其他症状:一个堵塞的空气过滤器也可能导致燃料消耗增加，失速，在极端情况下，和其他驾驶问题。

3.废气循环阀

废气再循环(EGR)阀允许一定数量的废气进入进气歧管，以帮助降低发动机温度和有害排放。

当阀门出现故障时，可能会卡闭或卡开，甚至发生泄漏。当发动机怠速时，气门保持打开状态。有时，由于空气-燃料混合物的稀薄，发动机可能在怠速时熄火。

这对你来说是可能的测试EGR阀门在家里，使用手持真空泵。

其他症状:EGR被卡住可能包括一个粗糙的怠速，发动机低速时的粗糙性能，怠速时的失速，燃油消耗增加，燃料气味，以及可能的检查发动机灯亮。

4.加器传感器

质量气流(MAF)传感器也会引起粗空转。该传感器使用传感元件测量流入发动机的空气量。

传感元件脏是最常见的故障，但传感器本身也会产生其他故障。

在大多数情况下，故障MAF传感器将导致计算机存储故障代码。所以扫描一下你的电脑，找出问题代码。

此外，您可以在家中使用测试器测试传感器数字万用表．请参阅车辆维修手册，了解您的特定品牌和型号。

其他症状:功率损耗，怠速涌动，犹豫，加速时失速等驾驶性能问题。

5.ECT传感器

一个坏的发动机冷却液温度(ECT)传感器也会导致发动机性能问题。

电痉挛操作对燃油系统有影响。你的汽车计算机使用这个传感器的信号来倾斜或增加燃料混合物，这取决于冷却剂的温度。

传感器电路中的一个电路缺口可能会导致计算机倾斜燃料混合物，试图补偿来自其他传感器的冲突信号。

在一些现代汽车上，ECT传感器故障会扰乱点火正时。

您可以使用本指南测试您的发动机ECT。

其他症状:如果ECT不好，你可能会注意到持续的稀或浓混合气，排放和燃油消耗增加，发动机在冷时熄火;一旦发动机温度升高，操作可能会平稳。

6.PCV阀

PCV阀可以让您的发动机吹出曲轴箱的气体重新引入他们进入进气歧管得到重新燃烧。

随着时间的推移，阀门可能会充满污垢和污泥，阻塞吹出的气体，或者只是阀门可能会停止工作。

汽车制造商建议定期维修气门，以防止油泥堵塞气门，逐渐破坏发动机。

然而，当阀门泄漏时，你可能会注意到一个持续的稀薄的空气-燃料混合物，随之而来的是粗糙的怠速。

其他症状:熄火，难启动，油耗增加。

8.IAC阀

除了调节怠速外，汽车计算机还使用怠速空气控制(IAC)阀为带有燃油喷射系统的发动机提供空气。

随着时间的推移，积聚堵塞IAC阀门通道，扰乱发动机怠速是很常见的。此外，阀门本身也可能失效并引起类似症状。

在大多数装有IAC传感器的车型上，阀门是可接近的，您可以拆卸它来检查下面的空气通道。

请查阅车辆维修手册，使用数字万用表测试阀门。观看下面的视频，以便您了解如何清洁阀门端口和通道。

其他症状:你可能会注意到一个恒定的怠速，或高或低。

7.氧传感器

氧气传感器测量废气中的氧气含量。

传感器将测量结果作为电压信号发送给车载计算机。然后，计算机利用这些信息来增加或减少输送到发动机的燃料量。

随着时间的推移，氧传感器(o2)磨损或可能被碳堆积所污染，导致发动机粗糙怠速。

通常，一个故障的氧气传感器会导致计算机存储故障代码，但你仍然需要确认你的氧气传感器需要更换。

你也许能做到测试氧气传感器在家里用数字万用表。

其他症状:一个坏的氧传感器将主要反映在燃油喷射系统或计算机化油器系统的汽车，导致丰富或稀薄的燃料混合物，增加燃料消耗，或失火。

9.TPS传感器

节气门位置传感器(TPS)向计算机报告节气门板的打开角度。为此，TPS使用它发送给计算机的电压信号。

这个简单的电路也会引起问题。如果TPS可变电阻磨损，或电路短路，会导致计算机对燃料混合物进行加注;然而，如果传感器的电路打开，它将导致计算机倾斜混合物，随之而来的是粗略的空闲。

其他症状:糟糕的TPS还可能导致磕磕绊绊、犹豫不决、汹涌澎湃、失速和难以启动。

找到难以找到的粗糙空闲资源的5个技巧

当出现粗空转的原因似乎难以诊断时，或者在找到问题的根源后，这些建议会给你一些额外的帮助。

1. 为了更好的诊断，扫描你的电脑，找出可能的故障代码，即使你没有看到灯亮着。您可能有一些未决的代码，可以引导您走向正确的方向。
2. 如果你或你的商店最近对你的发动机做了一些工作，在你注意到一个粗糙的空转后不久，确保你没有留下什么东西未插电，真空软管松动，或没有正确地重新组装空气净化组件。即使是很小的漏气也会导致发动机性能问题。
3. 怠速是节气门板或气门关闭或静止时曲轴转动的速度。在现代汽车上，计算机控制怠速，尽管一个坏的或故障的传感器或机械故障可以打乱它。不过，在老款汽车上，调整怠速是调试程序的一部分。参考您的汽车维修手册的程序和发动机转速规格怠速。
4. 点火时机(火花时机)是指火花点火的早或晚与活塞在气缸中的位置有关。由于火花与汽缸不同步，发动机稍微不合时就会大致怠速。太多的时间提前或延迟会导致严重的驾驶性能问题。许多问题可能会打乱时间安排。然而，最常见的是一个过度拉伸的同步带或链条，或一个坏的张紧器后，数英里的操作。检查您的车辆维修手册的服务时间表，以及如何检查正时皮带或链条。要注意的是，在干扰发动机上，断裂的皮带或链条也会导致严重的发动机损坏。
5. 你可能已经更换了一个坏的组件，实际上导致你的引擎怠速粗糙或不稳定。但是在安装了这个部件之后，情况并没有改善。然而，一些发动机，特别是现代发动机，似乎对你安装的部件类型很挑剔。质量差的组件可能无法正常工作，您可能会认为还没有找到问题的根源。所以，给自己省点钱和麻烦吧。当更换点火部件或其他电气或电子部件时，尽量使用OE或知名质量品牌的产品。

10.节流阀

节流阀在节流阀体或化油器连接到油门踏板机械或电子，在一些现代车辆。

这种阀门有助于控制发动机功率、速度和气流。

随着时间的推移，碳堆积可能会在发动机气门和喇叭周围生长——节流阀内部的墙壁就是阀座——限制或阻碍气门的运行，并导致发动机粗糙怠速。

您可以通过拆卸带有化油器的发动机上的空气净化器进气道或断开现代车辆上节流阀体上的风道来检查节流阀。

如果节气门壁或节气门板上有积垢，请在抹布上喷洒化油器清洁剂，并彻底清洁部件。

其他症状:发动机在冷却或达到工作温度时性能较差，启动困难，加速差，怠速和失速时燃料混合物丰富。

11.燃料泵

虽然你不会经常看到这种情况，但发动机怠速可能是燃油泵或燃油压力调节器有问题的迹象。

一个破旧的燃油泵可能无法以适当的速度或正确的体积供应燃料，以跟上发动机的需求;此外，燃料压力调节器可能无法保持压力，导致燃料太少到达发动机。

燃油系统中的其他部件也会导致发动机怠速。例如，一个肮脏(堵塞)的燃油滤清器，或一个堵塞或坏的喷油器。

在某些车型上，车载计算机可以检测系统中的问题，并在内存中存储故障代码，从而指导您找到问题的根源。所以扫描你的汽车电脑，特别是如果检查引擎灯(CEL)已经开始。

您可以使用您的汽车维修手册，使用燃油压力表快速检查燃油泵和压力调节器。

其他症状:燃油泵噪音大，启动困难，高速行驶时功率损失，发动机运行几分钟后熄火。

12.经济共同体

蒸发排放控制(EEC，有时EVAP或ECS)是另一个系统，在您的车辆，可以导致粗糙的怠速问题。

EEC系统将油箱内的燃料蒸汽输送到发动机中燃烧，以防止有害气体的排放。

系统中的组件可能包括一个净化电磁阀，填料帽，安全阀，罐，净化阀，过滤器和软管，这取决于您特定的车辆制造和型号。

系统故障可能导致计算机存储故障代码。所以扫描你的汽车电脑，如果有必要，查阅你的维修手册来排除系统故障。

其他症状:系统中一个或多个部件的故障可能导致发动机怠速不良、失速、燃油泄漏和油箱内压力增加。

13.真空泄漏

真空泄漏会导致发动机怠速。

泄漏可能有多种原因:您正在修理发动机，不小心拉松了真空软管，或者您忘记重新连接软管;此外，软管在运行数英里后可能会变脆并破裂，或者垫圈可能会爆炸。

那么，在众多的软管中，特别是在亚洲型号的软管中，你能做些什么来找到泄漏的源头呢?这里有一个简单的方法:

第一:检查所有真空软管是否连接正确。

第二:用手指追踪每根软管，感受可能的损坏。

第三:设置驻车刹车，启动引擎，让它空转。

然后，使用一段橡胶软管，你可以把软管的一端贴在你的耳朵上，用另一端探测发动机周围的真空软管。别忘了在木炭罐净化阀和进气歧管之间的软管。如有必要，请参阅您的车辆维修手册来定位。

此外，检查进气歧管和节气门周围的垫圈。一旦靠近泄漏源，就会听到明显的嘶嘶声。一定要远离活动部件。

另一种方法是使用肥皂水溶液:沿着每个真空软管的长度，在连接器和配件处，以及进气歧管和节气门本体的垫圈周围喷洒。如果你在喷完喷雾后发现有气泡，那就怀疑是漏水了。

其他症状:除了粗糙的怠速外，真空泄漏还可能产生回火、难启动、磕磕绊绊、高怠速、犹豫、失速、动力制动动作差和加速差。

14.封头垫圈泄漏

虽然不常见，你可能会处理一个吹头垫圈，泄漏或烧毁的阀门，甚至是一个扭曲的进气歧管。

通常，这种类型的问题出现在高里程的车型，或严重忽视的发动机。在任何一种情况下，由吹头垫圈造成的怠速问题通常表现为高粗怠速。

你可以做一个压缩检查使用真空计，特别是如果你不能在最常见的原因中找到粗糙闲置的来源。该试验不仅可以诊断封头垫圈破裂，而且可以揭示活塞环和阀座的状况。

其他症状:失踪、漏油、蓝烟、过热。

寻找发动机粗怠速问题的原因有时会很棘手，但注意粗怠速之外的其他症状(抖动、噪音、功率损失)可以帮助你接近问题的根源。

请记住，最粗糙的空转问题来自缺乏适当的维护。所以，检查一下你最近忽略的那些组件或系统。扫描你的电脑寻找可能的故障代码，即使检查引擎灯没有亮。但是，不管是什么原因，不要对这个问题不屑一顾，即使它看起来是一个简单的问题，因为如果你现在不处理它，它会导致昂贵的维修费用。

据作者所知，这篇文章是准确和真实的。内容仅供参考或娱乐之用，并不替代商业、金融、法律或技术事务方面的个人建议或专业建议。

问题与答案

问题:我有一辆2002年的别克会合。我装了这么多新零件，但现在它一开始就冷了。然后当它变热时，它会很低地空转，然后关闭。它将开始正确的备份，然后在随机低空闲再次死亡。知道我下一步要做什么吗?我已经更换了大多数点火和火花传感器，几乎所有燃料相关的东西都被更换了。价值超过1000美元的新传感器，燃油泵和过滤器。任何帮助都将不胜感激。

答:问题似乎与温度有关。一旦发动机达到工作温度，有许多传感器会导致发动机熄火。通常，一个故障传感器没有向计算机发送正确的信息，可能会导致发动机怠速粗糙或失速:曲轴和凸轮轴位置传感器、点火控制模块、燃油泵，可能还有EGR阀卡开、怠速空气控制阀卡开。

请看这篇文章的第二部分。它可以帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/Why-My-Car-Stal..。

问题:我的汽车在空转时突然走火。每3万公里左右就会堵塞一次。我该怎么做?

答:不经常使用车辆，太多的短途旅行，长时间的闲置(相对于高速公路行驶)都可能导致火花塞堵塞。在高速公路上开车15到20分钟。

用测线器量规将间隙调整到规格。检查你的车主手册，维修手册或贴花在引擎盖下的差距规格。

此外，EGR阀门泄漏、燃油滤清器堵塞、燃油泵磨损、真空软管损坏、阀门或导轨磨损、活塞环或气缸都可能污染火花塞。

问题:我更换了我的福特野马的MAF传感器，EGR和汽车仍然空转，熄火和空调关闭。我的电器有问题吗?

答:只有在确认部件有故障时，才应该更换部件。通常问题出在燃料或点火系统上。真空泄漏也可能导致失速问题。检查诊断故障代码，即使你的检查引擎灯没有亮。可能有一个挂起的代码。如果发动机只有在打开交流电时才熄火，那么充电系统可能有问题。在更换或维修之前，检查任何可疑的组件或电路。这篇文章可能会有所帮助。特别是，检查第三部分:

//www.bumcake.com/auto-repair/No-Trouble-Code..。

问题:为什么我的转速低，发动机震动，而在一个站仍然运行?

答:你有听到过什么走火的声音吗?如有必要，检查来源:

https://hubpages.com/auto-repair/Engine-Misfires-D..。

打开引擎盖，听听是否有嘶嘶声，检查是否有真空泄漏。你可能需要一根橡胶管来听清楚。

此外，怠速空气控制(IAC)阀电磁阀可能存在问题。你可能需要你的车辆维修手册来排除故障-这并不难。IAC的一个常见问题是碳积累。你可能需要把它拿下来看看下面的情况。

问题:一个有故障的燃料温度传感器会导致一个粗糙的怠速吗?当我按下油门，它就安静下来了。作为参考，传感器代码为p1083。

答:听起来更像是真空泄漏。这可以解释为什么当你按下加速器时，闲置的状态会安静下来。p1083的其他原因包括MAF传感器、不良喷油器或其他可能导致低燃油压力的燃油系统问题。

问题:这车怎么了，每次我一闯红灯停车或者停车的时候它就死机了?当它死的时候，又会重新启动。

答:通常，问题出在燃油系统上。这可能是一个磨损的泵，但检查堵塞的燃油过滤器和故障的燃油压力调节器。另一篇文章可能会有所帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/How-to-Test-a-F..。

问题:为什么我的S70沃尔沃会亮着ETS灯?

答:这可能是ETM(电子节气门模块)有问题-如果问题是TPS(节气门位置传感器)，你可能要考虑一个非接触式的TPS。有些人似乎对此很有经验。此外，包括S70在内的一些车型也召回了ETM，但我没有相关信息。在进行任何维修之前，你可能想先和你的经销商确认一下。

问题:我把电池断开后，我有点空转。最可能的原因是什么?

答:仔细检查一下，看看你是否没有断开或不小心松开了其他东西，比如真空软管、电缆或电线。

问题:我刚换了暖气片和空调冷凝器。现在，当汽车在开着加热器的情况下空转时，它的空转速度会更猛。会是两个部件中的任何一个出现故障而导致这个问题吗?

答:加热器是发动机必须处理的额外负荷。有额外的动力，发动机不能很好地处理，也许是AC的问题。但要确保你已经更换了火花塞，点火线，和一般的维护项目。

问题:我2001年的福特激光刚刚换了一个新的正时带和其他零件。机修工说汽缸盖裂开了。有趣的是，它只产生气泡，没有其他你提到的过热和油中没有冷却剂。它失灵了，空转很奇怪，转速表在停车时忽上忽下。会有什么问题呢?

答:正如你们的机修工所说，冷却液中有气泡可能是气缸盖破裂造成的。过热通常是造成气缸盖破裂的最常见原因，但冷却系统中的空气产生的热点，以及预点火也会导致发动机机械问题和气缸盖垫圈损坏。如果你需要其他的意见，把你的车开到有信誉的商店进行诊断。

问题:我的2015年日产Qashqai 1.5 dCi的转速波动，只在第一天开始时熄火。它在温暖的时候运行良好。没有故障代码或指示灯。我清洗了EGR阀门换了燃油滤清器，还是老样子。有什么问题吗?欢迎提出任何意见。

答:您可能想检查空气流量计后可能的空气泄漏，辉光塞(s)的问题，燃料压力调节器或传感器。

问题:我有一个汽化器发动机，空转大致，并停止。汽车的工作温度越高，性能就越差。无真空泄漏。点火系统一切正常。我清洗了碳水化合物，看起来很干净。还有别的办法吗?目前是不可驾驭的。我1989年的车没有扫描工具连接器。

答:有几个错误会导致这种情况。检查怠速空气控制(IAC)电机;EGR阀门可能被卡开;在节气门体垫片或进气歧管泄漏也可能导致这个问题。我相信您的车在发动机舱里可能有一个代码读取器连接器。查看你的车辆维修手册或当地的汽车配件商店。如果可以，你可以买一个相对便宜的阅读器，从电脑上获取代码。按照随书附送的说明操作。另外两篇文章也可以帮助你:

//www.bumcake.com/auto-repair/Why-My-Car-Stal..。

//www.bumcake.com/auto-repair/Why-My-Car-Stal..。

问题:马自达6 2006在更换了正时链、VVT盖或螺线管和水泵后，现在开始摇晃。在更换氧气传感器后检查引擎灯亮了，然后又更换了氧气传感器。检查引擎灯是否亮了，直到我把它捡起来，然后又亮了。我注意到车在摇晃，那是在更换之前。还有，1号汽缸失火，火花塞爆炸。在更换了马自达的定时后，是什么导致了所有这些故障?

答:火花塞爆炸的事实，可能就是问题所在。也许塞子松了或者是穿错了。这导致了发动机的抖动。也许，解决这个问题就能解决其他问题。检查发动机上的塞子螺纹。如果它们的状况良好，安装一个新的插头，或更换所有的插头，如果必要的话。确保它们符合规格，以避免此类问题。过紧插头也会导致其他问题。您可以在您的特定型号的车辆维修手册中找到发动机的扭矩。你可以在大多数汽车配件商店找到一份副本。 Take it from there and see what happens. Also, scan for trouble codes and check components indicated by the code before replacing anything. The problem can be in the indicated system. This other post may help:

//www.bumcake.com/auto-repair/tips-for-changi..。

问题:我那辆1997年的丰田凯美瑞在停车时空转得很厉害，而且打不着火。开车的时候，它好像快死了，旅行的时候还在抽搐。我的凯美瑞的问题更可能是速度传感器还是其他什么?

答:如果传感器有问题，那么计算机中可能有故障代码。即使检查引擎灯没有亮，也可以下载可能的代码。挂起的代码可以存储在内存中。

另外，这两篇文章可能会有所帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/Engine-Misfires..。

//www.bumcake.com/auto-repair/P0300-Random-Mi..。

问题:我那辆2002年产的尼桑Stagea直冲她的身子。有什么问题吗?

答:另一篇文章可能会有所帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/Why-My-Engine-L..。

问题:我的车开了一段时间后，我把空挡转得很快。不是IAC的问题，我买了一个新的。我不认为这是真空软管，我拔掉了我的MAF，它仍然做同样的事情。P0192为错误码。会不会是油轨的问题?

答:如果您的应用程序在进气歧管和燃料轨道压力传感器之间使用真空软管，请确保软管没有损坏或松动，或泄漏燃料。然后检查油轨压力传感器的电线或连接器是否有问题。这也可能意味着燃油系统部件或电路故障。

问题:福特探索者的空档很粗糙。最近不得不更换曲轴传感器，106英里后，谐波平衡器从卡车上掉了下来。这可能是在更换曲轴传感器期间做得不正确的结果吗?

答:很可能不是。这些型号的曲轴传感器大多位于发动机前盖上。没有必要移除其他任何东西。当重新安装平衡器时，在螺栓的螺纹上使用蓝色的乐泰螺纹锁。检查扭矩规格上的车辆维修手册为您的特定型号和安装。

问题:我有一辆1996年的斯巴鲁Legacy旅行车。我把车加热后，转速上下波动。有时它会死，有时它不会这样做。在高速公路上行驶时，一段时间后，它几乎会自杀。这是怎么呢

答:真空软管、垫圈或与真空一起工作的组件(例如EGR阀)可能会发生真空泄漏。然而，有不同类型的故障会导致发动机喘振(发动机在保持油门稳定的情况下加速或减速):真空泄漏、燃油泵磨损、燃油压力调节器故障、PCV阀故障、EGR阀卡死和传感器故障(主要在排放控制系统中)。首先，下载诊断故障代码，即使你没有看到检查引擎灯亮着。如果有一些系统需要维护(火花塞、电线、燃油滤清器、空气滤清器)，检查一下，无论如何你都需要这些东西。如有必要，检查燃油压力是否良好。

问题:更换坐骑会导致我的车空转吗?

答:除非安装没有正确安装。仔细检查它们是否安装正确，螺栓是否紧固。如果您只更换了电机安装座，必要时请检查传动安装座。

问题:2012年雪佛兰迈锐宝在Drive停的时候有粗糙的怠速。空挡/空挡正常。驾驶时无振动。我更换了进气垫圈和阀盖垫圈。Shake变得更好了，但不是很多(都明显/声音显示了需要)。它有新的插头，氧气传感器，并且检查了所有的底座。在大道的交通和红绿灯处仍然很堵。想法吗?所以失望!谢谢你！ I know there is a bit of a leak in exhaust gasket.

答:通常真空泄漏导致一个粗略怠速时，转移到驱动器。另一篇文章可能会有所帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/How-to-Find-and..。

评论

丹·法瑞尔(作者)2020年8月25日:

离合器有可能磨损打滑。看看另一个帖子。它可以帮助你诊断问题:

//www.bumcake.com/auto-repair/Clutch-Slippage..。

安德利2020年8月24日:

今天好，我有一个花旗高尔夫1.4碳水化合物的问题，当我驾驶它时，齿轮4和5没有动力，我不知道它有什么问题?

丹·法瑞尔(作者)2020年5月13日:

你需要检查坐骑。如果可能的话，试着在发动机空转时检查挂载，看看它们是否正确安装。或者你可以把它带到另一家商店进行诊断，但在你知道发生了什么之前，不要承诺维修。以前的商店可能需要提供良好的服务。希望这能有所帮助。

房地美2020年5月13日:

我把我的车到店检查,他们说这是空转因为我需要挂载我更换了所有3坐骑2008福特福克斯和之后,他们打破了我的房子散热器和块连接软管代替,因为我的车在加热后我让商店/我以为是要顺利进行挂载后改变了空转比以前更粗糙的坐骑是改变了我不知道他们做了什么

丹·法瑞尔(作者)2020年4月25日:

在一些车型上，一个糟糕的速度传感器会产生非常糟糕的影响。先检查传感器和电路。希望这能有所帮助。

玛丽·哈蒙德2020年4月24日:

轮速传感器代码与圣诞树效果的破折号。现在粗糙的闲置几乎失速。并不总是开始。当代码被清除时，汽车停止摇晃。开一下，它又启动了。还没有更换传感器。想想中国的火花塞和线圈??

丹·法瑞尔(作者)2019年12月6日:

在低温下，粗怠速最常见的问题来源是发动机冷却液温度传感器(ECT)故障;此外，检查节流阀孔周围和节流阀下方的碳积累。希望这能有所帮助。

雪铁龙西蒙2019年12月6日:

嗨，我有一辆1.4i berlingo，它启动时空转粗糙，冷的时候粗糙，开车粗糙，直到温度。它刚刚通过了这样的排放测试，不确定这将是什么过程，因为我想大多数原因会无法通过排放测试?任何帮助都将不胜感激。

丹·法瑞尔(作者)2019年1月30日:

有许多传感器可能会导致发动机难以启动时热，并可能导致以及一个粗糙的怠速。有时这完全取决于系统维护。这些可能包括堵塞空气过滤器，真空泄漏，空气温度传感器，油门位置传感器，怠速空气控制螺线管，PCV阀，MAF传感器。希望这能有所帮助。

Nas2019年1月30日:

感谢您的及时回复。就像我说的那样，在几分钟的驾驶后，这一事件就会逐渐消失，如果这很重要的话。火花塞和电线是新的，也线圈包新的。在这段时间里，我改变了汽车的许多部分，虽然不是全部是真的。此外，有时在短时间的驾驶和停车大约5-30分钟后，发动机很难启动，特别是在夏天，汽车非常热的时候，启动不了。我不知道这是不是和粗糙的idle结合在一起。

丹·法瑞尔(作者)2019年1月26日:

看一下节流阀体。有时，孔周围和阀门下面的堆积也会导致这个问题。其他可能是火花塞和电线。目视检查插头，检查间隙和维修计划。你可以测试电线。阻力。在你的车辆维修手册中找到这些规格。

Nas2019年1月26日:

嗨,丹,

我有一辆2001年的福特福克斯，它有一个粗略的怠速(只有当有额外的电力负载时，比如灯)，但正如你在文章中提到的，它会随着发动机的升温而变得平滑。我已经更换ECT传感器，燃油泵，交流发电机和其他传感器电池是好的，但问题坚持。

丹·法瑞尔(作者)2019年1月22日:

当你断开电池时，很可能你从记忆中抹去了电脑的学习策略。这需要重新学习或重置过程。通常你可以等几英里让电脑重新学习这个策略，或者你可以手动做(检查你的车辆维修手册)。我知道你想从系统中移除EGR (?)我不建议取消EGR，它可能会导致过热和增加排放。该代码表明，计算机无法弥补匮乏的条件。如果代码再次出现，最好更换断开的连接并重置计算机。希望这能有所帮助。

克里斯托弗·P·肯纳2019年1月21日:

我有一辆2007年的双涡轮2.3马自达cx7。我最近更换了火花塞，清洗了MAF以及完全脱下EGR并清洗了它，而试图从助推器硅胶中拔出小橡胶线时，塑料连接破裂了，塑料连接也导致了废物门。我把两个坏掉的插头插上。车子一启动，引擎就亮了。代码扫描器抛出P2187代码。我通过断开负极重置了PCM。棉絮。终端，并按下刹车5次。这辆车空转时很粗糙，但驾驶性能很好。它仍然懒洋洋地空转，但没有引擎灯。 The throttle body is pretty clean as well. Would it be feasible to delete the EGR completely?

任何反馈都会有很大帮助。

丹·法瑞尔(作者)2019年1月2日:

如果它泄漏燃油并影响燃油压力，就会使发动机“饿死”。所以这是可能的。

山姆2019年1月1日:

燃油泵外壳上的一个小裂缝会使汽车在一定的速度和行驶距离时失速吗?有一个新的燃油泵，但注意到一个小裂缝在外壳更换泵