PCV阀门症状不佳，如何自己测试PCV阀门

丹·法瑞尔写了关于自己做汽车保养和修理的文章。他拥有自动化和控制技术的认证。

糟糕的PCV阀门的迹象

您可能没有意识到PCV系统的重要性 - 正曲轴箱通风（PCV）阀门及其相关组件 - 是您发动机的福祉。

在本文中，我们将讨论车主如何测试自己的PCV阀门。在我们开始之前，先简单介绍一下这篇文章:

• PCV阀失效时会发生什么，
• PCV阀的作用，还有
• 如何测试它。

PCV阀函数用简壳

PCV阀门发生故障时会发生什么？

PCV阀门或系统被卡住的症状

PCV阀或相关组件不良会产生多种症状。例如，如果阀门堵塞，或卡在关闭的位置，你会注意到这些症状之一。

• 发动机内部压力增加
• 一个或多个油封或垫圈的失效
• 发动机油泄漏
• 低吹口哨或呻吟声
• 发动机内的水分和污泥堆积
• 发动机飙升
• MAF传感器故障代码
• P0171或P0174故障代码
• 02传感器故障代码

卡住打开PCV阀的症状

如果PCV阀门被卡住打开，或者系统软管被断开或破裂 - 产生真空泄漏 - 你会注意到这些症状中的一个或多个。

• 发动机在闲置时失火
• 瘦空气燃料混合物
• PCV阀或软管中的发动机油
• 石油消费增加
• 硬发动机开始
• 粗糙发动机闲置
• 可能是黑烟
• 油污染火花塞

PCV阀门粘贴打开可以触发由于气流增加而导致的“检查发动机”光。诊断计算机可能会错误地归咎于大规模气流传感器或氧传感器的光线，使您能够更难检测到问题的真实来源。

PCV阀做什么?

首先，让我们讨论阀门的功能，以便您了解症状背后的原因更好。了解这将有助于您在检查和测试时更好地了解系统。

PCV阀的历史和作用

直到20世纪50年代末，汽车发动机发布了“吹气”气体 - 未燃烧的燃料 - 以防止发动机损坏。问题是，这些气体损害了环境。真的很糟糕。

当您的汽车发动机运行时，空气燃料混合物进入每个气缸。举行数百个强大的爆炸，以释放燃料的能量，产生高度毒性和有害的气体。在每个燃烧过程之后，排气阀将这些气体绕过排气系统，在排气系统中，催化转化器在将它们释放到大气中之前将它们变得更少的毒性烟雾。

尽管如此，燃烧室中的少量气体通过活塞环和汽缸壁之间的压力泄漏来发现其进入曲轴箱（发动机块）。

如果任由它们自己，这些蒸汽和烟雾会对你的引擎造成严重破坏。漏气气体包括碳氢化合物(未燃烧的燃料)、一氧化碳(部分燃烧的燃料)、微粒、水、硫和酸。这些物质合在一起，会腐蚀它们接触到的任何发动机金属部件，稀释发动机油，积聚加速部件磨损的有害油泥，堵塞小通道和软管。

1961年，PCV系统被引入来解决这个问题。这个简单的排放控制系统利用发动机的真空将废气从曲轴箱中拉出来，将它们推入进气歧管，并返回燃烧室，在那里它们被重新燃烧。

然而，PCV系统将失败的系统或发动机维护差。

为什么PCV阀门很重要

不良PCV阀门可导致发动机油污，污泥堆积，漏油，高燃料消耗等发动机破坏性问题，具体取决于故障类型。

虽然您可以在使用简单检查升级之前检测到其中一些问题，但PCV阀门或相关组件的故障通常会导致昂贵的维修。那是因为大多数汽车所有者在其维护例程中不包括PCV系统。尽管一些汽车制造商以定期的间隔建议更换阀门，但车主仍然忘记更换它。为了增加问题，并非所有制造商都强调了常规系统检查的重要性。

如何测试PCV阀门

不幸的是，很多汽车厂家对PCV系统的维护并不严格。有人建议每2万或5万英里检修一次。然而，更频繁的系统检查有助于防止昂贵的维修，并保持发动机平稳运行。

1.定位PCV阀

要开始检查车辆中的PCV系统，首先定位PCV阀门及其相关组件。根据您的特定模型，您可以在阀盖上找到橡胶垫圈上的阀门;在进气歧管周围的呼吸口上;或发动机块的一侧。

请记住，一些新型号根本没有PCV阀门;相反，您可以找到一种简单的真空软管，从阀盖到进气管。其他人可能有一个简单的限制器。尽管如此，您还可以检查限制器，软管和其他组件。

如果您不熟悉车辆中的PCV系统，或者找不到阀门，请从本地汽车零件商店购买特定车辆制作和型号的服务手册。售后手动费用约为20美元，它包含许多简单维护任务和维修的说明。如果您不想立即购买副本，请检查本地公共图书馆的参考部分，用于手册，或您的图书馆网站以便访问在线商店手册。

2.检查PCV阀门系统

幸运的是，一旦你找到了阀门，不需要花太多时间来检查系统。

1. 检查PCV系统部件。橡胶部件如垫圈，O形圈，软管膨胀，恒定地暴露于高温后硬和脆。他们开始泄漏。根据需要替换这些组件中的一个或多个。
2. 小心地断开阀门和任何系统软管和视觉检查。如果发现软管充满了粘液，用PCV溶剂或漆稀释剂清洗，并更换阀门。或者，简单地将这些部件和PCV阀一起更换。
3. 许多发动机型号使用简单，廉价的阀门，而且许多汽车所有者只替换它每间服务间隔。其他阀门包含加热元件并增加更多。无论发动机使用的PCV阀如何，购买优质品牌阀门，因为它更有可能有一个更精确的校准你的特定引擎模型。
4. 在一些发动机上，您将在阀门下找到一个网状过滤器。一些汽车制造商推荐每30,000英里更换一次过滤器或者。
5. 大多数PCV阀包含一个弹簧加载装置。一旦你取出阀门，用手握一下。你会听到拨浪鼓的声音。如果你还不知道，现在是时候了更换阀门。即使阀门摇响，如果发动机正在经历上述一个或多个坏PCV阀症状，也是更换阀门的一个好主意。
6. 如果您的PCV阀电热，使用欧姆计检查加热器线圈。线圈应该有一些电阻。如果电阻无穷大，则线圈打开，需要更换阀门。如有必要，请查阅车辆维修手册。

一些车辆——包括一些老式的福特Escort车型——配备了一个小的、中空的、没有活动部件的塑料块。如果您有这种类型的阀门，只需用漆稀释剂清洗，如果有必要，然后重新安装。

3.在发动机操作期间替代测试PCV阀门

除了目测不同PCV阀相关部件的状态外，还可以在发动机运行过程中对系统进行测试。如果您的PCV阀难以接触，或者您正在寻找进一步的证据，以证明PCV阀是导致您的问题的原因，这些测试可能特别有用。

使用RPMS测试真空的方法

• 启动发动机，让它空转大约20分钟，使其升温到工作温度。
• 然后，打开阀罩，将阀门从阀盖上断开，用手指堵住阀门的末端。你会感到从系统吸吮吮你的指尖的真空，并注意到短暂的空速下降约40至80 rpm。
• 另一种测试真空的方法是夹紧或阻挡连接到PCV阀的真空软管。空闲速度将在40到80 rpms之间陷入困境，然后恢复正常。如果没有，请查找堵塞或限制的真空软管或阀门。
• 如果你注意到更大的rpm下降和发动机怠速平稳，你的PCV阀可能卡在打开。
• 如果您在指尖时感到真空，请检查阀门和软管是否妨碍堵塞气流。如有必要，用漆稀释剂清洁PCV阀门和软管和薄软管刷。

替代试验(不使用PCV阀)

• 在一些发动机上，接近PCV阀是困难的。在这些模型中，你可以取下机油量尺，用胶带封住量尺管开口。发动机怠速时，从气门盖上的注油器上取下盖子。然后在开口处放一块薄纸板。等待大约一分钟。你会注意到真空把纸吸在开口上。否则，系统有漏洞，或者系统被堵塞了。检查软管、软管连接和垫圈的状况。

4.在PCV阀门或系统中找到水分

一旦拆卸PCV阀，在检查系统时，可能会在PCV阀或软管中发现乳白色液体的痕迹。这并不一定意味着阀门或PCV系统有问题。乳白色物质通常意味着油中含有水分。

油中水分的积聚通常是由以下原因引起的:

• 频繁短途旅行（通常不到10英里）
• PCV系统中的新风流量受限
• 冷却液渗入发动机

在第一种情况下，您可以更频繁地更换发动机油来解决问题;由于短途旅行不允许发动机和油来达到工作温度，因此水分没有机会蒸发和清除。

如果您经常驾驶车辆长距离，通常超过20分钟或更长时间以及高速公路速度，并在系统中找到水分，那么您可能会有一个冷却泄漏问题。如果您怀疑冷却液问题，您可能希望将您的汽车带到商店进行诊断。

维护PCV系统

有时，不良的PCV阀门症状被错误地误命出来自糟糕的传感器。这就是为什么定期检查PCV阀门和相关组件很重要。如果您拥有2001年或旧模型，则尤其如此，其中OBD-II系统未监视PCV系统，如果出现问题，则不会照亮检查引擎灯。

检查系统只需几分钟即可。但是，如果您的发动机缺少PCV阀门，或者在不删除一个或多个组件的情况下，您无法到达它，请咨询工作室手册，以获得检查特定系统的最佳方式。

此外，检查PCV系统的服务计划，即使它似乎状况良好，也会以间隔替换阀门。大多数PCV阀门和相关组件价格便宜，如果您以建议的间隔替换它们，则将在昂贵的维修中节省金钱。

PCV维护

这一内容是准确的，符合作者的知识，并不意味着替代合格的专业人士的正式和个性化建议。

问题和答案

问题：PCV不好会影响引擎启动吗?

回答：这当然会使它难以开始;如果它一直开着，可能会导致没有开始。

问题：如果你吸PCV阀，空气进来，这是真的吗?

回答：大多数设计成止回阀，以防止阀门回流，例如在逆火过程中。

问题：一个不好的PVC阀门会导致蓝色烟雾从我的排气中出来吗?

回答：是的，它可以。

问题：为了测试的目的，你是否能够在PCV阀中让空气在两个方向流动?

回答：通常，当发动机未运行时，PCV阀通常会关闭;随着发动机加速，阀门打开以允许窜漏气体。所以你不应该能够在两个方向上传递空气流量。但是，某些型号如'87护送，使用完全开放的阀门设计。

问题：丰田有PCV阀吗?

回答：是的，它确实。如果您需要在引擎中找到PCV阀门，可以在YouTube中搜索它。但为您的特定模型购买手册更好。检查您当地的汽车零件商店或亚马逊，在线。如果您需要更改它，最有可能您可以自己替换它。

问题：一个坏PCV阀门可以让我的汽车使用大量的油吗？

回答：检查PCV阀是否卡死，检查软管是否损坏。

问题：pcv阀是否有问题，只有在空转时才会产生蓝烟?

回答：PCV系统可能会在曲轴箱中产生压力。这可能会将油推入燃烧室并燃烧油，你会看到蓝色的烟。

问题：如果我填满我的坦克并尝试启动我的汽车时，一个坏PCV阀门会成为错误的原因吗？它没有开始，但第二次尝试，如果我在转动点火时抽我的加速器，它将开始。但是排气中会有一个大的白灰云。

回答：蒸发控制（evap）系统中可能存在问题。如果系统中存在泄漏，则可能会将燃料蒸汽推入摄入量。有时，试图用全部或几乎全坦克开始发动机时拆下气体盖可能有所帮助。但是，如果需要，系统是否检查过。

问题：一个坏PCV会在运行和加速时让我的卡车失速吗？

回答：如果它打开它是可能的。

问题：我有2009年的本田思域LX-S，我看到我的PCV阀周围有油。我该怎么办?

回答：首先，确保有良好的联系;可能是内部压力过大，或者密封件有问题或泄漏。检查一下柱子，如果有必要，你会知道如何检查阀门。

问题：我2007年的金牛座有一个加热的PCV。电线连接叫什么?

回答：那是加热的PCV阀门。一些瓦肯人带着它来防止寒冷的天气冻结阀门。

问题：我必须多久更换一次我的PCV阀门？

回答：你可以每隔几个月检查一次PCV阀。如果里面满是污泥或者卡住了就换吧。

问题：我目前正在制作鼓风机电机布线和PCV阀门加热器召回修复。它位于2007年宝马328xi旅行车上。我的阀盖垫圈也略微泄漏？这些相关吗？

回答：如果PCV系统被堵塞，可能会导致增加压力，并且垫圈开始泄漏。

问题：一个坏pcv阀门会让我的车振动吗？

回答：我不认为一个坏的PCV阀本身会导致振动，但它可能会导致其他问题，可能导致发动机振动。你可能想看看这篇文章:

https：//hubpages.com/auto-repair/how-to-do-a-apcv-v ...

问题：检查发动机灯是否会出现火火？

回答：P0300(随机失火)和P030x系列代码(特定汽缸失火代码)指出了这类问题。

问题：K&N进气口的呼吸软管断开是否会导致代码#P0272的怠速和失火?

回答：它可以导致失火和粗糙的空转，但P0272一般指向一个气缸第4个失火并导致粗糙的怠速。如果可能，可以通过拔掉一个气缸火花塞电线来检查气缸误流。

问题：PCV阀门是否无法正常工作，导致像高倾斜的真空声音一样？它也是为什么我在短划线中获得“支票量标”警告？

回答：通常当你看到“检查仪表”灯时，一个或多个仪表表明系统已经超出了其正常的运行参数。

这可能与你听到的声音有关，也可能不是。当这种高音(口哨)声伴随着发动机冷却(通常在减速状态)时，它通常指向进气真空泄漏。它可能在发动机预热后消失。这可能是一个有问题的垫圈。这种声音可能来自没有完全固定的量油尺，并且啸声将通过PCV系统传播。

如有必要，请检查其他真空软管和垫圈。

问题：一个糟糕的PCV是否会导致油量尺完全从油管中吹出?

回答：如果PCV系统堵塞，在曲轴箱中的压力将建立，并可能导致试纸吹。

问题：我可以清洁加热的PCV阀门吗？

回答：如果不损坏电路或加热器，可以清洗阀门。如果有必要，您可能想尝试电触点清洁剂。

问题：PCV阀门位于2013年的雪佛兰击败中吗？

回答：我没有手册，但我希望这个视频有所帮助：

https://www.youtube.com/watch?v=m__rvocywjy。

问题：我有一个2008迷你1.4汽油。发动机怠速是粗糙的，当移除时，似乎通过油帽过度排气，这可能是由于堵塞的PCV？

回答：检查系统中的PCV，呼吸器和软管，确保它们没有堵塞。

问题：PCV阀故障会损坏进气歧管吗?

回答：如果阀门失效，压力可能导致酸性蒸汽通过呼吸元件。它会在进气口与空气燃料结合;一段时间后，你可能会看到积累。

问题：为什么我燃料来自我的PCV阀门？

回答：如果你闻到汽油味或油烟通过阀门，可能是活塞环太磨损，让燃料通过。这可能发生在丰富的混合条件下。

问题：PCV阀坏了会造成什么样的损坏?

回答：您将看到污泥堆积，这将慢慢地破坏内部发动机部件，并且损坏密封件的漏油。

问题：PCV阀卡死/关闭会导致油泄漏到进气歧管吗?

回答：这种情况很少见，但也有可能发生。通常，漏油会卡在空气滤清器里。当曲轴箱压力因PCV阀被卡住而增加时，油可能会通过密封件和垫圈泄漏，油沿洁净空气软管向上进入空气过滤器。如果油通过了过滤器，它可能会找到进入进气口的路。

问题：我的雪佛兰科鲁兹2010 1.6当发动机转暖和加速过程中哑火。在交通灯中弯曲时，它变坏了。感觉就像发动机正在抛出。可能是什么原因？

回答：看看这篇文章。这可以帮助您：

https：//www.bumcake.com/auto-repair/engine-misfires ...

问题：PCV阀门是否会导致我的03 RAM 1500 5.7 HEMI继续抛出P0440代码？我替换了所有evap系统和软管，但仍然是我继续获取此代码。我还改变了气体帽，没有任何改变。

回答：你有泄漏的地方。PCV不会抛出该代码。检查填充颈部和燃料蒸汽压力传感器。

问题：Nissan Sunny 1991年的PCV阀门在哪里？

回答：检查连接在阀盖上的一条软管

问题：一个糟糕的阀门会导致车上的气味，就像烧伤眼睛和鼻子的刺激物一样？

回答：你可能会在驾驶室里弄油。检查阀门和系统是否有限制。一些阀门连接到呼吸滤镜。如果需要，请检查过滤器并更改它。希望这个有帮助。

问题：PCV阀门加热器，PCV阀门和PCV阀门加热器有什么区别？

回答：基本上，PCV系统用于通过空气过滤器或单独的PCV通气过滤器将新鲜空气绘制到曲轴箱中。在某些型号上，使用加热的PCV系统来帮助在寒冷的天气中温暖通过PCV阀吸收的蒸汽中的水分（冰）。它速度加快了阀门的操作，以防止曲轴箱中的过度压力堆积。

问题：不好的PCV会导致曲轴箱没有真空吗?

回答：卡住的PCV可以减少曲轴箱中的真空(实际上来自吹气的压力)。还要检查PCV系统中是否有泄漏的软管。如果你需要检查阀门，这另一篇文章可能会有帮助:

https：//www.bumcake.com/auto-repair/how-to-do-a-pcv ...

问题：一个坏的PCV阀会引起制动问题吗?在制动助力器上有一个真空软管。

回答：PCV不会引起刹车问题。检查助推器的阀门和软管。确保他们有良好的联系。这篇文章可能会有所帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/Bad-Brake-Boost..。

问题：一个坏PCV阀门可以闲置地引起糟糕的真空吗？

回答：这款帖子可能有助于：

//www.bumcake.com/auto-repair/Why-My-Car-Stal..。

问题：我在车上取代了一个新的曲轴箱，但现在有噪音。它是什么？

回答：仔细看看下面的车，发动机空转一看。检查噪音是从发动机的哪一边发出的。你就会知道发生了什么。

问题：我有一辆2012年的甲壳虫车，油也有那么多大众说我需要一个新的PVC阀门，而且价格高得离谱。更换PVC阀门是否困难?

回答：应该没那么难。这段视频给你一个关于替代品的想法。

https://www.youtube.com/watch?v=m9G4c8uLbNw

问题：在2008吉普争吵者中是否在两个方向上无限制的PCV阀门在两个方向上无限制？

回答：我相信它在一个方向流动，因为它需要清除有害的吹气出曲轴箱。

问题：我有一个2004 Mazda MPV。气候控制加热在前面不起作用，但后部加热从后控制。你有什么想法？

回答：加热器控制阀或控制器可能存在问题，而不是让阀门一直开口。

问题：一个坏PCV阀门会导致错过吗？5号气缸未射击。

回答：对的，这是可能的。失火通常是诊断的棘手。如果您有故障代码指向圆柱＃5，则作业可能更容易。检查点火线圈，火花塞，电线，燃料喷射器。

问题：Camry V6 2008上的POV阀门在哪里？

回答：此视频可能会帮助您：

https://www.youtube.com/watch?v=WZV8wEnw_2Y。

问题：如果软管很硬，不容易挤，我是否应该更换?

回答：是的。橡胶软管从发动机舱中的高温变得坚硬而脆弱。最终，他们休息和泄漏。

问题：我有一辆2017年的斯巴鲁翼豹，它只是剧烈地跳跃，然后从后面喷了很多烟。我的斯巴鲁经销商发现PCV阀的中心不见了。已订购了一个替换零件。如果这解决了问题，那么还会引发什么其他问题呢?丢失的中心部分去了哪里?如果更换PCV阀解决了这个问题，我应该做什么进一步的维修/检查?它还在保修期内。

回答：可能听到的是释放在曲轴箱中释放的压力，发动机的下部。当PCV阀门或系统堵塞的一部分时，会发生这种情况。这种类型的故障可能会吹油封。因此，请务必留在油位上，并检查发动机的正面和背面，如果看到油位下降，请漏出潜在的泄漏。如果您从未为PCV系统提供服务，则检查污泥堆积的发动机是一个好主意。在内部，这是一种非常腐蚀性的物质，可以损坏内部部件。

问题：我有一辆2008款宝马X5 3.0si。它不会启动，也不会转动。你觉得会是什么?

回答：确保您的电池已正确充电。然后检查起动系统电路，如有必要，启动电机本身。另一个帖子可以帮助您检查电路：

https：//www.bumcake.com/auto-repair/how-to -sus-volt ...

问题：是否有可能在不断开电池的情况下更换2005年马自达Tribute v6阀盖垫圈?

回答：这可能是可能的，但最好扮演安全性。您可以使用内存保护程序。或用12V干式电池制作一个。在正面使用几根跳线和inline 5放大器保险丝。将接地连接到发动机和电源到交流发电机电池端子。如果您需要，那么您将有更多的空间来工作。

问题：如果油帽周围有残留物，PCV阀是否有问题?它是一辆2009年霍尔顿海军准将VE V6。阀门可能卡住了，现在油被污染了(更换后)。所以现在可能是密封或垫圈的问题。

回答：如果PCV阀、软管或系统堵塞，就会导致压力上升，导致密封失效。如果有必要，在污泥和湿气造成更大损害之前，系统是否进行了诊断?

问题：PCV阀坏了会导致后主密封漏油吗?

回答：如果阀门或系统被阻塞，它将增加曲轴箱的压力，并最终损坏一个或两个密封。

问题：我有一个奥迪b7 1.8t。它有粗糙的闲置，没有Revs。发动机灯和EPC诊断结果显示踏板或油门体和气流。PCV阀是否会导致此错误？

回答：当诊断揭示时，问题更可能与节流阀（碳累积[机械凸起？机械凸台）有可能。PCV仅将曲轴箱气体路由进入进入以批发。这是车辆处于“跛行模式”，因此没有Revs。

问题：2010年Daihatsu Mira手册上的PCV阀门在哪里？

回答：这个模型有两个可能的位置。看阀盖，乘客那边，朝着防火墙。应该有一个软管连接到盖子(1/2英寸软管)。阀门插入阀门上的一个垫圈。另一个可能的位置是在节气门体下面。我想是连着两根橡胶软管的。

问题：脏发动机油是更换PCV阀的指示吗？

回答：检查软管和阀门，确保没有卡在打开的、破裂的或断开的地方。通常情况下，PCV阀应定期更换，根据厂家情况而定。

问题：PCV阀门是否会导致油压仪效果不稳定？我已更换所有发送单位，但问题仍然存在。当发动机运行时，针跳跃全部跳跃。我改变了石油，新的发送单位，压力稳定。GMC C3500带7.4L发动机。

回答：问题可能出在油压开关或电路上。这篇文章的第五部分可能会有所帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/What-Causes-Low..。

问题：怎么可能是刹车片当错误代码回来诊断故障代码P0171和P0174。另一个关于曲轴的代码?同时，一盏看起来像水龙头的警示灯亮了起来，车几乎在我身上停了下来。这是2008年宝马328I的麻烦吗?是叫阀盖而不是PCV阀吗?

回答：水龙头状的警告灯是检查引擎灯。你可能会遇到不止一个问题。当P0171-4代码出现时，意味着汽车的电脑无法做出适当的调整来控制空燃混合气，汽车几乎停止。发动机里的燃料太多了。PCV阀与阀盖不同。PCV阀很可能与发动机上的阀盖相连。盖在发动机的顶部，作为发动机阀门的“盖子”。在大多数发动机中，发动机注油盖位于气门盖上。

评论

丹比勒（作者）2020年8月4日

这款帖子可能有助于：

//www.bumcake.com/auto-repair/How-to-Find-and..。

Swilson50.2020年8月2日：

嘿丹，谢谢你跟我坚持！我断开了PCV阀和进气歧管之间的真空软管，并用手掌迅速覆盖。我无法观看rpms，但经过巨大的空气后，一旦我阻挡了软管，怠速就会平滑。当我这样做时，一点点烟雾从PCV阀门出来。由于我具有2个PCV阀门的模式，因此我正在进入进气歧管的真空泄漏。Indy说这辆车通过了烟雾测试......烟雾试验会识别进气歧管周围还是周围的泄漏？它是一种塑料歧管。我如何在歧管和垫圈上测试泄漏？用MAF传感器清洁剂喷洒该区域？

顺便说一句，我有一个简短的CEL和储存的气缸1和3个失火的代码。

丹比勒（作者）2020年7月28日：

这里有几个简单的测试，你可以做，可能会有帮助:

+将发动机带到工作温度

+然后捏住连接到阀门的PCV真空软管

+正常情况下，你应该注意到怠速的瞬间下降大约50到80转，然后，怠速应该纠正自己。怠速下降更大表明PCV阀有问题。

另一种可能性是进气歧管垫圈泄漏。这也可以在曲轴箱内部造成真空增加。

Swilson50.2020年7月28日：

干净的进气口没有堵塞。我把3年旧的OEM PCV阀重新打开。是否可能有太多的真空吸出曲轴箱从进气歧管?或者曲轴箱没有从空气过滤箱吸取足够的空气(什么可以阻止空气流入曲轴箱?)还能是什么呢?

Swilson50.2020年7月17日:

啊，新鲜空气入口.......非常有趣。我断开连接以换阀门，但没有进一步看待它。有没有简单的方法来测试它？进气软管来自机箱的发动机侧，但它不容易进入该端。我怀疑我可以在阀门处断开这种软管，而不会断开线圈。谢谢你快速回应！

丹比勒（作者）2020年7月15日：

两个最常见的曲轴箱负压力来源来自一个受限的新风入口或使用错误的PCV阀的应用。所以请听从你的机修工的建议。希望这个有帮助。

Swilson50.2020年7月15日：

你好，丹，这篇文章不错!我有一辆2011年的奥迪Q5。我在曲轴箱中经历了强烈的负压(响亮的吸气声和发动机几乎停止时，拆卸油尺盖)。我的廉价扫描器上没看到代码，但一个机械师说他看到了误射代码。怠速是粗糙的(没有变化的转速，只是跳过声音…不点火可能)。此外，当在冷引擎上从静止缓慢加速时，还会发出一种断断续续的奇怪的颤音。PCV阀里有些油。这个阀门只有3年的历史(在奥迪召回燃油时被更换了)，但我还是用了一个糟糕的售后配件(机械师骂了我一顿，让我去买OEM配件)。可能在售后部分有一点改进，但不是真的更好。

听起来PCV确实是个问题，但有没有可能是发动机的真空太大，压住了PCV阀?我还能看些什么?

在我花220美元之前，我想得到你的意见。

先谢谢你了，斯科特

丹比勒（作者）2020年6月25日:

你可以检查一下阀盖是否有泄漏。如果泄漏，则更换垫圈。诊断过热问题。这可以修复失败的问题。其他的文章可能会有帮助:

//www.bumcake.com/auto-repair/What-Causes-a-C..。

https：//www.bumcake.com/auto-repair/engine-misfires ...

Korie2020年6月25日:

我有一辆2000卡迪拉克德维尔，我的车一直在点火，说它过热了，我买它的人说我需要买一个阀盖垫圈来解决这个问题，你觉得呢?

丹比勒（作者）2020年4月30日：

在这里，我们假设密封正确安装，泄漏不来自油冷却器，垫片，油底壳或阀盖。根据您的描述，似乎PCV系统已插入，但也有故障的真空线（可能堵塞），可能导致碳积聚增加压力和失败的密封。如果您注意到错误，这可能是PCV电路中的问题的另一个标志。

另一种可能性是损坏或得分的曲轴表面密封区域。这可能来自暴露的密封弹簧（以前的密封件？）。您的模型相对较新，但您提到您喜欢将其装载到运输木材和大型物品。如果主轴承已经磨损，可能缺乏适当的润滑（低油位，脏油？），如果曲轴甚至具有垂直（上下）运动的最小机会，这可以在泄漏密封处示出。有曲柄密封区域检查磨损或损坏的迹象。希望这个有帮助。

卡罗尔2020年4月29日：

我有一个2012福特4 x4 V6 56000英里——没有重大维修(只有第三刹车灯和玻璃升降门铰链,修复我自己),但6个月前,我注意到一串油上升的车道,我停我的车和油池表面的下面。没有代码或警示灯，很明显，主封条必须更换。我把它拖到福特经销商，他们更换了主密封和PCV阀，它运行正常。周一过去发生了同样的事情,他们想要取代的主要密封但机修工在六个月前指出的是,海豹是蓬松的像是被压力,这就是为什么他改变了PCV阀6个月前。他们在这里遗漏了什么?还有什么他们没有看到的吗?是否可以对曲轴箱进行某种压缩测试，以确定是否存在可能反过来损害发动机的压力问题——某种可以修复的问题，以防止再次发生?他们用染料找到了漏洞，但除非第一次就做得不对，否则我无法想象六个月后主封条又会消失。我不希望这种事再次发生。我喜欢这辆车，开着它去踩泥是一种享受。 I bought it when they stopped making the Ranger; Since the rear seats fold down so well I can transport lumber and large items as I did with my Ranger. Any advice is much appreciated.

丹比勒（作者）2020年3月2日:

您需要从计算机内存下载故障代码并将其从那里带走。如果您没有扫描工具，请将其带到汽车零件存储。大多数人都会为您提供麻烦代码。希望这个有帮助。

威廉Norva2020年3月2日:

嗨，丹，我的1998年道奇达科他V8 SLT 5.2L最近有一个引擎犹豫问题，在行驶35英里的低速运行，突然引擎灯亮了。我没有把它带到车库让他们看诊断测试。我在2014年买了这辆卡车，只在必要的时候开，而且是从北拉斯维加斯的退伍军人医院开出来的。我不敢把它送到商店去，因为修理费太高了。需要你的专家意见。如果我能自己做的话，我愿意学习。感谢海军老兵的固定收入。

丹比勒（作者）2020年2月13日：

我认为你在听力是一种汽缸通过油控制阀缓解压力。系统压力正在推动阀门，这使得您听到的声音。这不是一个实际问题，但可能是您正在使用的新阀门有助于增加声音。然而，发动机使用太多的油是一个问题，并且可以与声音相关。您需要调查石油正在进行的地方。检查冷却剂液体颜色。乳白色会揭示进入系统的漏油。油也可以穿过排气系统。这款帖子可能有助于：

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DXP.2020年2月13日：

嗨，我有2014年起亚索兰托，它使用了很多油，看到我只是换了pvc阀门。当我打开发动机时，发动机发出一种吹气的声音。请问这是不是我刚安装的pcv阀?它以前不在那里。我现在该怎么办?

丹比勒（作者）2019年10月14日:

如果您用堵塞的过滤器驾驶汽车几周，可能会磨损燃油泵。但是，可能有其他原因为什么您的汽车摊位。这款帖子可能有助于：

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丹比勒（作者）2019年10月14日:

这是一个维护项目。如果PVC阀卡死，厂家建议更换。

夏天2019年10月14日:

我将如何修复卡住的PCV阀门，我将如何知道它确实被困并没有破坏

克莱伦斯2019年10月12日:

我拥有2003年的日产Eartra。增压v6。它开始运行粗糙，我改变了燃油滤清器。垃圾从旧过滤器中出来了。它在停止时关闭了somtips。当慢慢时，它会在停车标志死亡。

丹比勒（作者）2019年10月5日:

通常PCV阀门的破裂来自于阻塞的系统。压力增加会损坏密封件，很快就会出现漏油。如果发动机过热，软管或PCV阀太近，可能损坏了软管或阀。

Jonathan Sinex.2019年10月5日:

我的土星中的PCV阀门被破坏并将油喷涂到恒温器上是过热的原因，或者是由于另一个区域过热而被破坏软管的原因

丹比勒（作者）2019年9月28日:

它似乎在那些汽缸中燃烧失败。闪烁的硒是警告，如果原始燃料一直到达猫，你的催化转换器可能会死。问题可能在点火系统中。有正确诊断的故障。它可能会成为稍后的昂贵的修复。希望这个有帮助。

mal2019年9月28日:

我有一个大众MK5 FSI。每次我在早上开始我的汽车时，怠速会发生变化，现在粗糙地闪烁，驾驶后粗糙到驾驶后令人疲软，TEMP粗糙地弄脏。当它在Neautral中怠速时，它会用3个气瓶误振动。当它在驱动器时，摇晃变得越来越少。每当我驾驶时，只有汽缸第1号会出现错误，而且当我处于停止标志或交通灯时，检查光线开始闪烁和空闲变化。这是否可以是pcv？

保罗A.2019年9月27日:

非常感谢丹。

有错误代码，但自故障后我没有检查......

凸轮轴的性能如何?当然，如果摄像头造成了问题，它就会造成这些问题，并一直造成，不是吗?我去看看油门控制。

我在想该换台新引擎了。我从来没见过一台引擎同时出现这么多不同的故障!

再次感谢，保罗。

丹比勒（作者）2019年9月27日:

可以打开PCV阀门，造成贫状况。但是，由于EPC光所示，节流控制也可能存在问题。首先检查故障代码，看看是否有任何待定代码。如果凸轮轴正起，也可以解释症状。

保罗A.2019年9月27日:

嗨，丹，你好吗?

我有个问题，我想是PCV。在过去的几周里，我遇到了间歇性失速的问题，通常是在转速低的时候，而我还在移动。我已经断断续续的问题开始,它不会开始没有给它几转速,我起初认为这是有关停止开始当我停止&关掉发动机,但紧接着啪啪当我试图启动它,即使停止开始了。不管怎么说，昨晚引擎开始断断续续地轰鸣，只有一会儿，断断续续了大约4个小时。仔细想想，最近几周有几次，它的“噼啪”声和EPC灯亮了起来，但停了和启动后都很好……回到昨晚;当我把车开到一个停车场时，它开始咳嗽，试图死去，然后就死了。我费了好大劲才让它跑起来，它跑起来就像一袋扳手，但几分钟后确实好了一点。如果我把它转一圈，在2到3000转之间有一个最佳点，在那里它听起来几乎是正常的。在空闲时，它听起来像是在运行3个汽缸或错过了所有4个汽缸。 I checked the plugs & Coils & they're all fine (I have spares that I use for this). All 4 plugs were sooty & they appear to be running lean. I've had a cam sensor issue for a few weeks & we thought it was the change but the mechanic checked & thats fine... He did clear some build up out of the variable timing oil pressure thingamybob at the front & it ran so much better. He mentioned the oil gause was missing, but I can't see that being too much of an issue; I suspect that was removed when I had the chain changed around 3.5 years ago. Anyway... I can't think of anything else at the moment.

谢谢,

保罗。

丹比勒（作者）2019年8月12日：

注意冷却液和油位。在早上第一件事启动汽车的白烟可能意味着油泄漏通过阀门导向密封。但你也可能有冷却剂泄漏到汽缸中，造成烟雾。希望这个有帮助。

欧内斯特2019年8月12日：

请问你能帮我解决冷启动烟在我的花冠请

丹比勒（作者）2019年7月27日:

如果你想知道你的车的PCV系统是否正常工作，把它带到商店，让他们把它连接到排气分析仪。基本上他们需要检查CO和O2的读数。如果系统工作正常，但你注意到油泥或稀释等问题，可能有漏油。如果你的发动机有高里程，发动机磨损可能是问题的根源。希望这个有帮助。

王子2019年7月26日:

如何检查PCV系统是否正确操作

丹比勒（作者）2019年6月13日：

可能是盖上盖子后留下的真空泄漏。检查是否有真空软管或垫圈本身，确保一切都被正确地组装在一起。

达琳2019年6月13日：

我有一个新的vale后，我的车仍在制作高度噪音。Asket Cover更换了Engin Light现在已经消失了

丹比勒（作者）2019年1月07日:

这通常由氧传感器，排气歧管泄漏，延迟火花正时，泄漏燃料喷射器，油污和失火的问题引起的。看看石油消耗的原因，这款帖子可能有所帮助：

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斯蒂芬2019年1月06日：

PCV阀门是否可能会导致误差：P0420 OBD-II故障代码：催化剂系统效率低于阈值（银行1），每1.000公里的0.6升油耗0.6升油福特嘉年华，1.4 16V，2003。

丹比勒（作者）2018年9月26日：

白烟通常与冷却剂有关。检查冷却剂损失-如果有泄漏，可能有发动机问题(缸盖，垫圈或块)

当我保持发动机转速在1.5你转速左右时，我得到的白色烟雾的云从排气。燃料的味道。任何ideas02018年9月26日：

当我在大约1.5左右举行Revs时，我将从排气车中获得云的烟雾，是1.8 V50 55汽油

丹比勒（作者）2018年9月10日：

嗨罗德里克，

这篇文章可能会帮助您：

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罗德里克2018年9月10日：

我的车耗油过多，有时在显示屏上出现“停车!”，油压过低。

你觉得怎么样，也许是着名的PCV阀门？

我有一个奥迪A4 B8,1800 CC。

谢谢。

丹比勒（作者）2018年7月20日:

罗伯特，

您可能需要一段长度的软管来尝试找到声音的源。软管可能松动或挂在那里。按照制动器助力软管，看看它是否正确连接。你可能需要一个小镜子，像伸缩圆镜一样。

祝你好运

罗伯特2018年7月19日：

我有一个问题，听起来像PCV阀门我的95野马GT怠速真的粗糙，它有损失功率和它来自摄入的浪费和返回率我改变了大部分一切，但仍然是我可以听到来自发动机背面的空气但我没有看到它来自哪里的PCV位于那里的PCV，或者是任何其他朝向背部的软管吗？

丹比勒（作者）于2018年5月24日：

嗨Ky，

希望它能帮助

祝你好运

Kiraro Yuuki.于2018年5月23日：

非常感谢，我还没有测试它是否解决了冒烟的问题，但正因为如此，我决定检查它，发现软管是松的，希望它解决了冒烟的问题!

丹比勒（作者）2018年4月13日:

嗨sy，

从一个有信誉的商店得到一个估计，并得到一个发动机状况的总体想法-并从那里采取它。你还需要在汽车上多花多少钱——大修。看看它是否值得留着。

祝你好运

斯顿yung2018年4月12日：

And I just bought this bmw 645ci 2004 convertible with 133, miles no lights on the dash just smoke from occasion to occasion for nine thousand cash should I try an get my money back or keep and repair like the car just don’t to be out a lot of money fixing the car thank u

斯顿yung2018年4月12日：

只有当我停车很长一段时间，当我把空调开到白/蓝的时候，烟还是一样的，或者其他什么，谢谢你

丹比勒（作者）2018年4月12日：

嗨SY

通常，蓝灰色的烟雾与燃烧室里的油燃烧有关。在一个磨损的，高里程的发动机，这意味着磨损的环或汽缸。你的可能有一些泄漏阀杆密封或类似的东西。你可能想做一个压缩测试或真空计甚至可以帮助-它们是相对便宜的。

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祝你好运

斯顿yung2018年4月12日：

你好，请帮忙。我有一辆2004年的宝马645ci，当车开着或闲置到合适的温度时，我的排气管会冒出白色或蓝色的烟，如果我打开空调，我就会冒出一大片烟，这是怎么回事?请帮忙，提前感谢

丹比勒（作者）2018年3月31日:

嗨迈克，

进气歧管可能有一个限制。检查PCV软管和阀门。

好Lukc.

麦克风2018年3月30日:

发动机启动时出现怠速问题。如果我从阀盖上拆下pcv阀，让发动机怠速运行，怠速工作良好，但当我重新安装pcv阀时，粗糙的怠速又回来了，黑色的浓烟从排气管出来。

丹比勒（作者）2018年3月09日:

嗨NK,

每隔几个月检查一次，以防止粘稠物的积累，以及连接软管和其他接头。特别检查，以防止它卡在打开或关闭。如果发现阀门或软管周围有黏稠物，请更换。

祝你好运

Nasir Khan.2018年3月08日:

在花冠95发动机4AE 1.6 EFI，我什么时候换PVC阀?

丹比勒（作者）2018年3月5日：

嗨Khan.

看看安装在阀门盖上的软管。

祝你好运

汗2018年3月04日：

日产Sunny b13引擎的pcv在哪里

丹比勒（作者）2017年10月16日：

嗨,席尔瓦

如果PCV系统被堵塞，它可能会在曲轴箱中构建压力并推动密封件以释放压力。检查系统。

祝你好运

席尔瓦2017年10月14日:

我最近取代了我的4L福特曲线后部主油封，因为我注意到发动机块和变速器之间的一些泄漏，发动机的油帽中有一些污泥，但是在一些英里后，它开始泄漏，但少量少量泄漏，，这可能是PCV阀门的原因？

丹比勒（作者）2017年9月20日：

嗨sk，

你描述问题的方式听起来像你在某个地方有漏油，压力使东西吹得。在某些型号上，如果丢失油压，电脑将切断电源，以便将发动机免于自毁。您需要检查泄漏源的位置。（阀门是否正确安装？）。在哪里，你会发现这个问题。

祝你好运

斯科特•王2017年9月18日：

我有一个2000 Toyota Avalon.Check发动机灯亮起，这是一个糟糕的油控制阀。当你的气味时，你的气味也不会驾驶它，改变油。今晚我正在做大约60,65岁，突然开始吸烟，很多烟雾。我去了拉过来但现在的力量。每次跑得火腿从未做出任何声音。我有窗户下的窗户，没有听起来像是打破了我的防冻液用油吹出了油。如果你能给我你的专业想法，我真的很欣赏它，你真的似乎你真的知道你知道的是什么

丹比勒（作者）2017年8月22日:

嗨沃伦，

如果阀门或其中一个连接器或软管，或管道泄漏，最有可能的是你会在空闲时失火。最好是换掉阀门，但要确保其他一切都完好无损，连接正确。

沃伦2017年8月22日:

嗨丹

我不小心弄坏了我车的PCV,1989丰田4fa，尽管很愚蠢。我用胶水把它粘在一起，我把它放回去了。现在这辆车熄火了。我还做了一个关闭真空管的测试。空转稍微恢复正常。从阀门上吹哨。是阀门出了问题吗?

丹比勒（作者）2017年6月14日:

嗨ld，

非常感谢分享。很高兴听到它是固定的，

Lauwrice degamo.2017年6月11日:

嗨丹，

只想分享，

我终于解决了2008 Corolla发动机的浪涌闲置问题（当发动机温暖时）。

这是一个泄漏的油泵，不能提供适当的油压来激活VVT-i系统。它有一个P0016代码曲轴和凸轮轴的关联。

不得不检查油控制阀、滤清器、正时链、VVT，最后打开油泵总成，油泵总成内部有损坏，导致泄漏。

希望这可以帮助其他DIY力学。

丹比勒（作者）于2017年5月29日：

嗨mm，

你试过让阀门松动。用一副钳子旋转阀门，如有必要，使用渗透油。并用小螺丝刀小心地向阀门脱落。

希望这有助于

祝你好运

丹比勒（作者）2017年5月17日:

嗨迈克

你检查过冷却剂泄漏吗?闻起来像油燃烧的味道还是电线燃烧的味道?

当你在罩下观看的时候，你可以尝试为您启动汽车的助手。您可能会处理发动机启动后几秒钟的滑动带。

也可以自己检查PVC阀门。把它拿开，摇一摇。它应该喋喋不休。如果充满了黏液，如果有必要，清洗阀门和任何软管。

加快运气

迈克h2017年5月17日:

我的2002年运动Trac在你第一次曲柄后很快就有了燃烧的气味，然后它会消失。油位很好，所以它不会损失油。朋友说这是PCV阀门。不允许油正常流动。有什么建议么？

丹比勒（作者）2017年3月15日:

嗨ld，

有时你可以通过软管来检查堵塞。我用一组细刷子来清洗软管和一些类型的阀门。它在老福特车里很好用。如果大部分的粗糙都消失了，你可能就都清楚了。偶尔检查一下代码并进行适当的维护。有很多简单的维护工作，你可以自己做，节省你很多。

祝你好运。

Lauwrice degamo.2017年3月15日:

是的，现在很好，但有时有点粗糙。

顺便说一下，我的车是2008年的花冠，DBW。在呼吸软管系统的情况下，它会被堵在阀盖的某个地方吗?导致阀盖内部气流不平衡?当呼吸软管进气口不足时，PCV阀在空转时不会关闭?。

格雷格2017年3月14日:

不要使用漆稀释剂它会融化任何塑料橡胶隔膜，也可能是软管

丹比勒（作者）2017年3月14日:

嗨ld，

现在闲置了吗？还追踪窜漏气体从阀门盖背回到进气歧管的方式。确保段落全部清楚。您要检查的另一个项目是节气门体周围的空闲空气控制（IAC）阀。该阀门中的通道通常充满堆积，发动机开始涌动。并且别忘了扫描代码。排放控制传感器通常会在某些东西右转时触发代码。

祝你好运。

Lauwrice degamo.2017年3月12日:

嗨,丹,

我已经取代了PCV阀门，（也试图清洁阀门），但仍然发动机在空闲时汹涌澎湃。

我试着把呼吸软管从阀盖上拔下来，空转没问题。所以我决定在里面放一个呼吸过滤器，堵住气管的呼吸软管。

丹比勒（作者）2017年1月31日:

嗨ld，

你检查过阀门了吗?有些你可以查一下;如果它发出哒哒声，它仍然是好的。否则您可以删除所有的

用化油器清洁剂粘在一起。大多数阀门都很便宜，所以如果有必要，你可以更换。还要检查软管和连接。

祝你好运

Lauwrice degamo.2017年1月30日:

当发动机温暖时，在闲置时出现问题。如果我从阀门盖上卸下PCV阀门并使发动机运行在空转速度下怠速工作正常，但是当我重新安装PCV阀门时，浪涌怠速就会回来。

丹比勒（作者）2016年12月7日：

嗨,唐纳德,

是啊，它们偶尔需要一点维护，但它能维持很长时间。一点工作或只是更换它的需要可以拯救您的引擎从死亡。而且成本也不高。

谢谢你的评论。

唐纳德2016年12月7日：

我的PCV阀被堵住了，它把油排出得很糟糕。放一个新的PCV阀进去，现在没问题了。203克莱斯勒城镇与乡村

丹比勒（作者）2016年9月20日：

嗨,约翰

它似乎是不同的(型号，发动机和软管尺寸)，可能你是连接到歧管或端口。

检查您是否可以找到具有正确尺寸的真空T恤。

祝你好运。

约翰·C2016年9月13日：

我可以将每个阀盖(一个带有pcs阀，一个没有)的软管路由到一个真空端口吗?